【判断题】
《公路工程预算定额》（2018版）规定，混凝土搅拌车运输定额适用碾压混凝土路面的混凝土运输。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
自卸汽车运输水泥混凝土定额用于碾压混凝土路面的混凝土运输，其他混凝土应按要求套用混凝土搅拌车运输。 《公路工程预算定额》（2018版）第二章第2节2-2-19注
相关试题
【判断题】
《公路工程预算定额》（2018版）规定，培路肩的填方数量应计入路基填方数量内。
【判断题】
《公路工程预算定额》（2018版）规定，隧道洞身开挖分不同的部位套用不同的定额。
【判断题】
《公路工程预算定额》（2018版）规定，桥涵定额中混凝土工程施工方法都采用机拌机捣计算。
【判断题】
《公路工程预算定额》（2018版）规定，桥涵定额中混凝土均按露天养护考虑，如采用蒸汽养护时，需调整定额人工量，并增加蒸汽养护相关定额。
【判断题】
《公路工程预算定额》（2018版）规定，预制构件的实际体积，包括其中空心部分的体积。
【判断题】
《公路工程预算定额》（2018版）规定，钢护筒按护筒设计质量未计入定额中，可根据设计据实计算。
【判断题】
《公路工程预算定额》（2018版）规定，桥涵拱圈定额中，未包括拱盔和支架，需要时应按本章有关定额另行计算。
【判断题】
《公路工程预算定额》（2018版）规定，现浇混凝土桥头搭板未包括搭板垫层的费用，需要时可按有关定额另行计算。
【判断题】
《公路工程预算定额》（2018版）规定，构件安装的现浇混凝土的工程量为现浇混凝土和砂浆的数量之和。
【判断题】
《公路工程预算定额》（2018版）规定，桥涵预应力钢绞线定额中锚具的单价不包括螺旋筋和锚垫板。
【判断题】
《公路工程预算定额》（2018版）规定，路面标线按划线的净面积计算。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，标前成本测算功能中的清单导入模块操作方法与业主合同清单导入模块操作方法基本一致。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，标前成本测算清单导入模块中，通过“清单导入”、“历史项目”和“标准清单”新增的清单，只能修改“工程量”，通过手动新增的清单，所有字段都不可以修改。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，在标前成本测算模块中，投标项目选择时，所有投标项目都能选择，但是已经完成了营销交底的项目，不能进行编辑操作，只能查看投标测算清单内容。
【判断题】
"在成本管理信息（V5.0）系统中，标前成本测算企业定额挂接时：在左侧清单区域选中需要挂接企业定额的清单，然后在【企业定额】区域勾选需要挂接的企业定额，点击【确定】按钮，即可在选择的末级清单下，成功新增企业定额。"
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，在企业定额区域点击【自动匹配】按钮，系统会将历史责任成本清单中的项目名称与左侧清单区域中的项目名称进行匹配，名称匹配到完全一样的，则会将历史责任成本清单下所有企业定额都挂接到匹配到的清单中，如果左侧匹配到的清单中已经存在了相同的企业定额则也会再加过来。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，标前测算模块中，进行单价调整时，双击某个材料，不可以对单个材料的“编制期价”进行手动修改。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，标前成本测算模块中的单价调整，砼材料数量和单价编辑完成以后，点击【确定】按钮即可完成砼材料设置，这条砼明细的“编制单价”会自动获取到编辑以后的砼材料“金额”合计值，并且做了调整的砼材料数据行字体会显示为红色。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，标前测算和责任预算编制过程中，如果所复制的清单有下级清单，则粘贴后会将其下级清单一并粘贴完成，清单级次不变；如果所粘贴的清单下有定额项，则只能在该清单下粘贴定额项，清单和定额项不能在同一级次下。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，粘贴定额指标时要保证复制的清单和企业定额已经粘贴的清单都有工程量，那么粘贴的企业定额即可自动完成折算，如果其中某项没有数量则也会自动完成折算。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，自动获取投标清单功能，只有合同清单为空时，才会自动去获取投标清单，如果已经录入了合同清单，则不再自动去获取。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，如果是局（代）指项目，导入业主合同清单的操作由局指挥部进行，参建单位不需要导入业主合同清单。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，如果清单不规则，则需要手动进行拖拽，调整清单树形级次。从投标清单或标准清单获取的清单，不允许拖动清单级次，只能拖动清单顺序。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，在左侧清单区域选中需要挂接企业定额的清单，然后在企业定额列表中勾选需要挂接的企业定额，点击【是】按钮，即可在选择的末级清单下，成功新增企业定额。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，清单最末级才能挂接企业定额。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，清单分解企业定额名称不可以修改。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，对可以录入的行，系统不支持通过键盘的“上/下/左/右”键进行切换。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，在补充合同录入过程中，如果选中的变更索赔对应的补充合同清单已经通过审批了，则此变更索赔对应的补充合同清单不允许再进行修改，选择了该变更索赔后系统会提示“该补充清单已经通过审批”，并且所有功能按钮都置灰，不能再对清单进行修改。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，投标项目登记中只能删除项目投标状态为“未中标”项目，“已中标”的项目不能删除。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，【清单责任成本编制】的清单一种是从WEB端通过“责任成本清单分解审批”的清单数据，否则加载不出来清单数据。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，在局指（代局指）项目中，各分部的上缴费费是通过业主合同登记中的“代管费比例”确定的。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，局指发起内部验工计价章节汇总表，汇总各分部的验工计价数据提交至局成本部审批。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，系统应用考核评分，对变更索赔的考核，在项目中标一年内不进行考核。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，劳务分包指导价为流程表单需要进行流程审批。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，新增后的企业定额，在使用过程中发现个别数据有误，可以随时删除。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，临时工程预算公司核准-设计数量、成本预算单价、合价默认等于项目部上报对应数据，公司审批时如果不同意，只能通过驳回，经项目修改后再审批。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，劳务分包模式策划与其他业务流程并无关联。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，土石方调配表与其他业务流程并无关联。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，责任成本清单分解审批项目部可以多次发起。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，清单分解审批结束后，即可进行责任成本预算编制。
推荐试题
【单选题】
车辆在缓解状态，下列容器压力描述正确的是（ ）。(1.0分)
A. 列车管>制动管>工作风缸
B. 列车管>副风缸>工作风缸
C. 列车管>副风缸>制动缸
D. 列车管=副风缸=工作风缸
【单选题】
下列都属于客车用制动阀的是（ ）。(1.0分)
A. F8、104、GL型
B. F8、104、120型
C. 103、104、GK型
D. 104、GK、GL型
【单选题】
使用下列转向架的客车一般不采用双管供风的是（ ）。(1.0分)
A. 209HS
B. 209P
C. CW-2C
D. SW-160
【单选题】
下列压力计量单位换算正确的是（ ）。(1.0分)
A. 1MPa=103kPa
B. 1MPa=100kPa
C. 1MPa=10kPa
D. 1MPa=106kPa
【单选题】
104型分配阀紧急室紧急排风时间规定为（ ）。(1.0分)
A. 10秒
B. 12秒
C. 13秒
D. 15秒
【单选题】
下列制动配件不须进行正方向安装试验的是（ ）。(1.0分)
A. 止回阀
B. 缓解阀
C. 差压阀
D. 截断塞门
【单选题】
使电子防滑器具有自通断电作用的主要部件是（ ）。(1.0分)
A. 测速传感器
B. 压力开关
C. 测速齿轮
D. 排风阀
【单选题】
段级修程中，同制动缸两闸片厚度差不得超过（ ）。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
【单选题】
下列车辆中装有空重车阀的是（ ）。(1.0分)
A. YW25K型
B. RW25K型
C. XL25K 型
D. KD25K型
【单选题】
分配阀缓解不良的可能原因是（ ）。(1.0分)
A. 均衡活塞杆排气口堵塞
B. 缓解弹簧折断
C. 主活塞漏泄
D. 工作风缸漏泄
【单选题】
各软管水压试验时，外径膨胀率须小于（ ）。(1.0分)
【单选题】
软卧硬卧客车的标记是（ ）。(1.0分)
A. RYZ
B. RYW
C. RWZ
D. RZYW
【单选题】
GL3型三通阀在紧急制动时，制动管内的局部压力空气将排至（ ）。(1.0分)
A. 制动缸
B. 大气
C. 副风缸
D. 附加风缸
【单选题】
国产空调双层客车装有盘形制动单元，其重车名义制动率为（ ）。(1.0分)
A. 27 %
B. 30.6 %
C. 38 %
D. 40.5 %
【单选题】
盘形制动机的制动盘一般采用（ ）材料制造。(1.0分)
A. 合金铸铝
B. 合金铸铁
C. 可锻铸铁
D. 铸铜
【单选题】
25T型客车采用（ ）装置。(1.0分)
A. 104空气制动
B. F8空气制动
C. 104或F8电空制动
D. 104集成电空制动
【单选题】
双闸瓦式基础制动装置仅适用于构造速度（ ）以下的客车上。(1.0分)
A. 80km/h
B. 100km/h
C. 120km/h
D. 140km/h
【单选题】
CCB-Ⅱ型制动机单阀具有阶段制动和（ ）性能(1.0分)
A. 部分缓解
B. 一次缓解
C. 直接缓解
D. 阶段缓解
【单选题】
DK-1型制动机ZDF电动放风阀是受（ ）控制(1.0分)
A. 紧急电空阀
B. 中继阀
C. 分配阀
D. 列车管压力变化
【单选题】
QTY调压阀是用来向（ ）和作用管提供恒定压力的一种气动阀。(1.0分)
A. 列车管
B. 均衡风缸
C. 作用风缸
D. 控制风缸
【单选题】
常用制动通常占列车制动能力的（ ）。(1.0分)
A. 5%-20%
B. 10%-50%
C. 20%-50%
D. 20%-80%
【单选题】
DK-1型制动机紧急制动时，制动缸的最高压力可达（ ）kPa
A. 350
B. 400
C. 450
D. 480
【单选题】
有关检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（ ) mm时，应进行焊修。
【单选题】
DK-1型制动机设有两个压力开关其代号为（ ）。(1.0分)
A. 208、209
B. 205、207
C. 210、203
D. 201、222
【单选题】
109型机车分配阀具有充气缓解位、常用制动位、（ ）和紧急制动位四个作用位(1.0分)
A. 初制动位
B. 中立位
C. 制动位
D. 保压位
【单选题】
DK-1型电空制动控制器手柄在紧急位时，列车管的压力由500kPa降到0的时间为（ ）S以内。
【单选题】
制动缸漏泄降压时，104分配阀自动为其补充的风源来自（ ）。
A. 列车管
B. 工作风缸
C. 总风缸
D. 副风缸
【单选题】
CCB-Ⅱ型制动机包括（ ）个主要部件。
【单选题】
有关检修规程规定：段修时，客车基础制动装置的拉杆断裂，焊接后须进行（ ）拉力试验。(1.0分)
A. 600N
B. 1OOON
C. 1200N
D. 1600N
【单选题】
DK-1型空气制动阀在“电空位”时，其转换柱塞将（ ）。(1.0分)
A. 所用通路切断
B. 作用管与作用柱塞处沟通
C. 作用管与均衡风缸沟通
D. 作用管与调压阀管沟通
【单选题】
( )实际要素的形状所允许的变动全量称形状公差。(1.0分)
【单选题】
DK-1型制动机系统设有（ ）个转换阀。
【单选题】
DK-1型空气制动阀由全制位回运转位，制动缸压力由300kPa降至40KPA的时间不大于（ ）S。
【单选题】
车辆空气制动装置的控制机构是（ ）。(1.0分)
A. 三通阀或分配阀
B. 副风缸和制动缸
C. 制动缸及其活塞杆
D. 制动缸、制动活塞杆及缓解阀
【单选题】
CCB-II型制动机BDTV中13#管压力高于（ ）时，将导致16TV排风，自动制动作用缓解。(1.0分)
A. 100kPa
B. 140kPa
C. 200kPa
D. 240kPa
【单选题】
检修后109型分配阀须经试验（ ）合格后，方可装车使用。(1.0分)
A. 全电空数显锁定式制动机试验台
B. 701试验台
C. 705试验台
D. 单机试验台
【单选题】
CCB-II型制动机中自阀全制位，列车管压力（ ） 降至定压(1.0分)
A. 2～3
B. 2～5
C. 5～7
D. 7～8
【单选题】
货车编织制动软管总成的使用寿命为（ ）。
A. 1年
B. 1.5年
C. 3年
D. 6年
【单选题】
不摘钩翻卸作业的敞车软管应外带（ ）。(1.0分)
【单选题】
货车集尘盒有（ ）接触式和凹槽安装式两种。(1.0分)
