【判断题】
未经相应工作部门批准，不得向境外邮寄密品、密件或者随身携带密品、密件出境
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相关试题
【判断题】
现场审查中止的单位，3个月内不重新进行现场审查
【判断题】
取得保密资格的单位应当实行年度自检制度，每年1月31日前，向作出审批决定的行政机关报送上一年度单位基本情况变化和保密资格标准落实情况自检报告
【判断题】
《武器装备科研生产单位保密资格标准》的实施要求之一是“积极防范，突出重点，严格标准，依法管理”
【判断题】
《武器装备科研生产单位保密资格标准》的实施要求之一是“业务工作谁主管，保密工作谁负责，促进保密工作与业务工作相融合”
【判断题】
保密责任主体是单位法定代表人或者主要负责人、分管保密工作负责人、其他负责人、涉密部门或者项目负责人、涉密人员
【判断题】
保密工作机构是专门负责保密管理工作的职能部门，独立行使保密管理职能
【判断题】
按照《武器装备科研生产单位保密资格评分标准》规定，保密工作机构设置不符合标准要求的，应当中止审查或复查
【判断题】
基本制度是指单位依据国家保密法律法规制定的日常保密管理总的工作规范
【判断题】
单位各职能部门应当将保密管理要求融入业务工作制度中，并组织落实
【判断题】
重大涉密工程或者项目应当制定专项保密制度
【判断题】
取得三级保密资格的单位，每年对涉密人员进行保密教育培训应当为每人不少于8学时
【判断题】
涉密人员因私出国（境），应当按照规定履行审批手续
【判断题】
涉密人员脱离单位，都应当与原单位签订保密承诺书
【判断题】
凡是国家秘密载体，包括已经定稿或者未定稿的文件和电子文档，都应当按照有关规定标明密级和保密期限
【判断题】
制作、收发、传递、使用、复制、保存、维修和销毁国家秘密载体（含纸介质、磁介质和光盘等各类物品）及其过程文件、资料，应当符合国家有关保密管理规定
【判断题】
应当根据工作需要，控制国家秘密载体的接触范围
【判断题】
涉及国家秘密但未定稿的过程文件，可以不按国家秘密载体管理
【判断题】
涉密人员辞职、解聘、调离涉密岗位，应当在离岗前清退保管和使用的国家秘密载体
【判断题】
涉及保密要害部门、部位的工程建设项目要符合安全保密要求，所采取的保密防护措施应当经过单位保密工作机构审核，与工程项目同计划、同设计、同建设、同验收
【判断题】
涉密计算机的硬盘发生故障，因为还在保修期内，可以送到厂家进行维修或更换
【判断题】
涉密计算机因性能不满足使用要求而淘汰，将硬盘和存储部件拆除后，可以捐赠给希望小学使用
【判断题】
存储机密级信息的U盘经格式化后，可以降密或解密使用
【判断题】
禁止使用非涉密办公自动化设备存储和处理涉密信息
【判断题】
秘密级计算机的身份鉴别如采用用户名加口令的方式，则口令应当每月更换一次
【判断题】
将涉密U盘挂在身上，时刻处于自己的监控之中，符合保密要求
【判断题】
同一个单位内，涉密等级都相同的人，涉密移动存储介质可以交叉使用
【判断题】
禁止使用连接国际互联网和其他公共信息网络的办公自动化设备存储和处理涉密信息
【判断题】
为充分利用资源，可以将单台扫描仪连接涉密计算机和非涉密计算机使用
【判断题】
多人使用同一台涉密计算机，每个人对该涉密计算机有相同的使用和管理权限
【判断题】
信息设备应当粘贴标识，标明密级或者使用用途
【判断题】
处理涉密信息的信息设备连接国际互联网或其他公共信息网络的，中止审查或者复查
【判断题】
使用连接国际互联网或其他公共信息网络的信息设备处理涉密信息的，中止审查或者复查
【判断题】
将手机和传真机接入涉密计算机和涉密信息系统，就破坏了物理隔离
【判断题】
涉密会议正在进行，麦克风出现问题，服务人员马上取来一只无线麦克风，使会议继续进行
【判断题】
由上级单位宣传部门通知的涉及军品科研生产事项的新闻媒体采访，可以不履行审批手续
【判断题】
涉密军工单位内部的新闻宣传专栏、刊物登载的新闻宣传材料不需要进行保密审查
【判断题】
涉密会议应当在具备安全保密条件的场所召开，重要涉密会议应当在内部场所召开。重要涉密会议主办部门应制定保密方案，落实保密措施，必要时保密工作机构应当派人监督和检查
【判断题】
军工单位在对外交流、合作和谈判等外事活动应当制定保密方案，明确保密事项，采取相应的保密措施，执行保密提醒制度
【判断题】
对外交流内容、谈判口径、提供资料和产品应当经过保密审查，涉及国家秘密的，应当按照有关规定履行审批程序
推荐试题
【判断题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、较大事故、较小事故和一般事故。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应将信息逐级上报至交通运输部，每级上报时限不超过1小时，重大情况可越级上报。
【判断题】
发生运营险性事件的，城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应在1小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。
【判断题】
运营单位应组织设备供应商以及相关责任单位对运营险性事件开展技术分析，并在运营险性事件发生之日起30日内形成分析报告。
【判断题】
运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后5个工作日内，报送至城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过5个工作日。
【判断题】
重大运营安全事故调查报告按规定程序经批复后，省级交通运输主管部门应在10个工作日内报送至交通运输部。
【判断题】
较大和一般运营安全事故调查报告批复后，城市轨道交通运营主管部门应逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过5个工作日。
【判断题】
运营单位应按季度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况、发生原因、发展趋势、变化规律，以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估，形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门汇总分析后，形成本辖区运营险性事件分析报告，于次年1月底前逐级报送至交通运输部。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位吸取运营险性事件经验教训，制定相应整改措施消除隐患并监督落实，不断改进提升运营安全水平。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料，开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、主要原因、造成后果、经验教训等。
【判断题】
交通运输部根据行业运营安全动态，不定期发布警示案例、情况通报、分析报告，持续记录、动态跟踪行业安全态势，提出行业安全发展策略。
【判断题】
交通运输部总结行业出现的共性问题、新问题或可能带来严重后果的问题，组织年度研讨，并邀请行业专家参加，提出改进意见和措施，不断提升行业安全管理水平。
【判断题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作。
【判断题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门协商确定运营险性事件报告与分析工作的分工和职责。
【判断题】
对运营险性事件处置的新进展、新情况应及时续报。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门可共同参与技术分析工作，并视情邀请专家或第三方专业机构共同参加，参与专家和专业机构不得擅自对外发布技术分析有关情况。
【判断题】
脱轨是指车辆在正线、配线、车辆段线等线路运行时，车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道。
【判断题】
列车冲突是指在正线、配线、车场线等线路，列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施（如车库、站台、车档等）发生冲撞。
【判断题】
列车撞击是指在正线、配线、车场线等线路，列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。
【判断题】
通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断60分钟（含）以上。
【判断题】
信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统（ATS）均无法监控列车运行或联锁故障错误持续60分钟（含）以上。
【判断题】
电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落，或电梯轿厢滞留人员60分钟（含）以上，自动扶梯发生逆行、溜梯。
【判断题】
网络安全事件是指因系统漏洞、计算机病毒、网络攻击、网络侵入等对运营安全造成严重影响的事件。
【判断题】
中断行车是指线路中有2个及以上车站或区间发生单向行车中断。
【判断题】
大面积停电是指两个及以上车站、变电所、控制中心或车辆基地范围全部停电。
【判断题】
车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过出入口、风亭、过渡段洞口等倒灌车站和轨行区，导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。
【判断题】
城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法自2019年8月1日起实施，有效期10年。
【判断题】
地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通的行车组织工作适用城市轨道交逋行车组织管理办法。
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向，贯彻 集中指挥、逐级负责的原则。
【判断题】
城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应统筹 内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括列车运行图、车辆 运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中，共线、跨线运行线路 的行车计划不应共同制定。
【判断题】
运营单位应做好土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等设 施设备的运行维护工作，确保各设施设备系统兼容协调，能够按照 最大设计能力稳定运行，保障行车组织需要，充分满足客流需求。
【判断题】
运营单位应将列车运行图作 为行车组织工作的基础，组织内部各部门严格根据列车运行图的 要求开展运营生产工作，保证按图行车。
【判断题】
行车指挥层级自上而下分为线网监控级和线路控制级，下级服从上级指挥。
【判断题】
正常情况下列车应按双线、左侧单方向运行。
【判断题】
直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为上行，以自东向 西、自北向南为下行；环形、半环形线路以外环（逆时针方向）为上 行，以内环（顺时针方向）为下行。对角线方向线路应按照东西方 向及南北方向线路区段所占比重，以比重较大的区段方向判定上、下行。
【判断题】
城市轨道交通列车等级由高至低依次为载客列车、 专运列车、空驶列车、调试列车和其他列车。
【判断题】
开往事故现场的抢险 救援列车，在确保乘客安全的前提下，应优先办理行车。
