51.启动柴油机时，闭合4K，RBC线圈得电，___接通RBD电路，燃油泵投入工作。_答案

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51.启动柴油机时，闭合4K，RBC线圈得电，___接通RBD电路，燃油泵投入工作。

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RBC主触头

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【填空题】

52.换向手柄置于前进位，司机控制器KZ中的3号触指闭合，牵引电空阀线圈___得电，机车呈牵引工况。

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【填空题】

53.当主手柄在“保”位，走车电路中___断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。

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54.中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵___的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。

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55.机车在运行中油水温度不得超过___ ℃。

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56.柴油机工作时，差示压力计CS两侧液面差达___水柱时，CS作用，4ZJ得电，柴油机停机。

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57.活塞的冷却方式有：喷射冷却、振荡冷却、___三种。

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58.活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入___，既浪费机油，又易产生积炭。

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59.喷油器喷油压力调整___，不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的可靠性。

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60.JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、过量减压位、___、紧急制动位七个作用位置。

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61.严禁敲击、紧固有压力或带电的机车部件。检修前,必须切断压力来源,排尽___,切断电源,禁止带电作业。P61T278

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62.列车在沿途各站停车,调小机车在车站停留时,不论在任何情况下,乘务员必须坚守岗位,有人看守___。P62T284

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63.用手晃动、拍击、拧动零件时用力要适当,防止损伤部件,尤其是检查线路接头与紧固件松紧度时,要___拧动。P90T399

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64.由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称为___。P104T438

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65.机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这种现象叫___。 P105T445

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66.车轮擦伤后继续运行时,将对轨面产生锤击作用,___越高,锤击作用越大,不但增加了机车、车辆振动,缩短机车部件使用寿命,而且会损伤钢轨和线路。P110T467

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67.电器触头气隙空气中的强烈放电现象称为___。P80T361

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68.检查机车时，对不适宜锤检的部件应用___检查。P70T321

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69.触头按用途分为___和辅助触头。P16T83

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70.列车施行常用制动时，货物列车运行速度在___以下时，不应缓解列车制动。P115T486

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【单选题】

马克思主义是一个博大精深的科学理论体系，其理论基础是___

A. 剩余价值学说

B. 马克思主义政治经济学

C. 马克思主义哲学

D. 科学社会主义

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【单选题】

马克思主义理论从广义上说___

A. 不仅指马恩创立的基本理论、基本观点和学说体系，也包括继承者对它的发展

B. 无产阶级争取自身解放和整个人类解放的学说体系

C. 关于无产阶级斗争的性质、目的和解放条件的学说

D. 列宁创立的基本理论、基本观点和基本方法构成的科学体系

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【单选题】

作为中国共产党和社会主义事业指导思想的马克思主义是指___

A. 不仅指马克思恩格斯创立的基本理论、基本观点和学说体系，也包括继承者对它的发展

B. 无产阶级争取自身解放和整个人类解放的学说体系

C. 关于无产阶级斗争的性质、目的和解放条件的学说

D. 列宁创立的基本理论、基本观点和基本方法构成的科学体系

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【单选题】

马克思主义最重要的理论品质是___

A. 吐故纳新

B. 科学严谨

C. 博大精深

D. 与时俱进

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【单选题】

马克思主义产生的经济根源是___

A. 工业革命

B. 资本主义经济危机

C. 阶级斗争

D. 资本主义社会生产力和生产关系的矛盾运动

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【单选题】

马克思主义产生的阶级基础和实践基础是___

A. 资本主义的剥削和压迫

B. 无产阶级作为一支独立的政治力量登上了历史舞台

C. 工人罢工和起义

D. 工人运动得到了“农民的合唱”

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【单选题】

提出价值规律是“一只看不见的手”是___

A. 马克思

B. 亚当·斯密

C. 大卫·李嘉图

D. 威廉·配第

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【单选题】

马克思恩格斯进一步发展和完善了的英国古典经济学理论是___

A. 辩证法

B. 历史观

C. 劳动价值论

D. 剩余价值论

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【单选题】

马克思把黑格尔的辩证法称为___

A. 合理内核

B. 基本内核

C. 精髓

D. 核心

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【单选题】

“哲学把无产阶级当作自己的物质武器，同样，无产阶级把哲学当作自己的精神武器”，这个论断的含义是___

A. 马克思主义是无产阶级的世界观和方法论

B. 哲学的存在方式是物质

C. 无产阶级的存在方式是精神

D. 无产阶级掌握哲学就由自为阶级转化为自在阶级

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【单选题】

马克思主义生命力的根源在于___

A. 以实践为基础的科学性和革命性的统一

B. 与时俱进

C. 阶级性与科学性的统一

D. 科学性

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【单选题】

无产阶级的科学世界观和方法论是___

A. 辩证唯物主义

B. 历史唯物主义

C. 辩证唯物主义和历史唯物主义

D. 唯物主义

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【单选题】

马克思主义理论最根本的本质属性是___

A. 科学性

B. 革命性

C. 实践性

D. 与时俱进

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【单选题】

马克思主义最崇高的社会理想是___

A. 实现共产主义

B. 消灭阶级、消灭国家

C. 实现个人的绝对自由

D. 实现人权

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【单选题】

学习马克思主义基本原理的根本方法是___

A. 认真学习马克思主义著作

B. 一切从实际出发

C. 理论联系实际

D. 调查研究

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【单选题】

1848年，由马克思、恩格斯合著的、标志科学社会主义诞生的著作是___

A. 《共产主义原理》

B. 《共产党宣言》

C. 《德意志意识形态》

D. 《资本论》

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【单选题】

马克思主义哲学的直接理论来源是___

A. 英国古典政治经济学

B. 法国空想社会主义

C. 德国古典哲学

D. 法国哲学

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【单选题】

哲学的基本问题是___

A. 社会和自然的关系问题

B. 思维与存在的关系问题

C. 政治和经济的关系问题

D. 实践和理论的关系问题

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【单选题】

马克思主义认为，哲学是___

A. 人们自发形成的世界观

B. 理论化、系统化的世界观

C. 科学的世界观

D. 无产阶级的世界观

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【单选题】

肯定思维和存在有同一性，这是___

A. 辩证法的观点

B. 形而上学的观点

C. 唯心主义的观点

D. 可知论的观点

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【单选题】

唯心主义的基本形式是___

A. 客观唯心主义与主观唯心主义

B. 一元论唯心主义与二元论唯心主义

C. 经验论唯心主义与唯理论唯心主义

D. 辩证唯心主义与形而上学唯心主义

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【判断题】

动车组电茶炉采用多个延时继电器决定电茶炉的工作状态。

A. 对

B. 错

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真空式集便系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生正压力。

A. 对

B. 错

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直排式卫生间系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生真空负压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组端墙由玻璃制成，它由车内过道每侧的两个车端立柱、角柱、横梁、车顶弯梁和外部平面覆盖层组成。车端立柱与底架连接牢固以防撞击变形。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型车体的侧墙共有4种，它们分别是头车侧墙、中间车侧墙、餐车侧墙和商务座车侧墙。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄，是一个可进行16个档位操作的操控杆。司机通过主控控制器控制列车在不同牵引模式下的速度、运行制动和停放制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组的基本组成单位称为制动单元。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等160km／h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速列车车内结构的设计理念如下：1.形象设计2.人性化设计3.安全化设计4.模块化设计。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通过在空心型材结构中注入橡胶材料来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用阻燃性或不燃性材料覆盖。

A. 对

B. 错

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【判断题】

过渡车钩装置用于回送速度＜120km／h的情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至780kPa

A. 对

B. 错

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【判断题】

待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正下方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三种状态，即开门状态、关门状态和半自动状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定运行方向，牵引手柄决定牵引力，制动手柄决定网侧电压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组每个司机室有3台HMI显示屏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组在紧急时刻按下降弓按钮可使列车紧急制动停车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

流线型车体结构是动车组车体结构设计之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的空气阻力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用新型材料。

A. 对

B. 错

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【判断题】

合理优化的车体结构设计是车体结构的轻量化方法之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用新型材料是车体结构的轻量化方法之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车体结构的新型材料主要采用中空铝合金材料。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、风挡密封。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速动车组出厂前车体需要进行气密性试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组客室采用双层车窗。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于50秒。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的气密性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组的车体采用了不锈钢材料。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组车体采用铝合金型材。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组车体采用铝合金型材。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组车体采用铝合金型材。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车钩缓冲系统是动车组车端连接装置组成部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及过渡车钩。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车钩分为三种。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动车钩有三种状态。

A. 对

B. 错

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