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【单选题】
水压试验压力应为受压容器工作压力的___。
A. 1．0~1.25倍
B. 1.25~1.5倍
C. 1.5~1.75倍
D. 1.75~2.0倍
【单选题】
渗透探伤前,应对受检查表面进行清理的深度范围是___.
A. 10mm
B. 20 mm
C. 30 mm
D. 40 mm
【单选题】
布氏硬度试验时，其压痕中心与试样边缘的距离应不小于压痕直径的___。
A. 2．5倍
B. 4倍
C. 5倍
D. 20倍
【单选题】
照相底片上，___缺陷常为一条断续或连续的黑直线。
【单选题】
金相检验是用来___。
A. 分析焊接性能的
B. 化学分析的
C. 分析焊缝腐蚀原因的
D. 检查金相组织情况的
【单选题】
焊接用的工艺装备既能使焊接工作处于最有利的位置，同时还能采用最适当的___。
A. 焊条直径
B. 焊接电流
C. 焊接设备
D. 焊接工艺方法
【单选题】
氧气压力表装上以后，要用板手把丝扣拧紧，至少要拧___。
【单选题】
气焊紫铜时，应使焰心至熔池表面保持的距离是___。
A. 1~4mm
B. 2~5 mm
C. 3~6 mm
D. 4~7 mm
【单选题】
等离子弧焊法穿透能力很强，不锈钢板材不开坡口也可焊透的最大板材尺寸是___。
A. 12毫米
B. 14毫米
C. 16毫米
D. 18毫米
【单选题】
起重5~300吨的YQ型手动液压千斤顶起重高度为___。
A. 120~160毫米
B. 140~180毫米
C. 160~180毫米
D. 180~220毫米
【单选题】
对施工单位或人员来说绝对不允许不按图纸施工，同时也绝对不允许擅自更改___。
A. 交工日期
B. 施工预算
C. 施工要求
D. 施工概算
【判断题】
合金的力学性能取决于构成它的相的种类、数量、形状大小和分布特点等
【判断题】
正火只适用于碳钢及低、中合金钢，而不适用于高合金钢
【判断题】
全电路欧姆定律的内容是：全电路中的电流强度与电源的电动势成反比，与整个电路电阻成正比
【判断题】
某元素的逸出功越小，则其产生电子发射越容易
【判断题】
由于手弧焊设备的额定电流值不大于500A，所以手弧焊时的静特性曲线为上升特性区
【判断题】
焊接接头是由焊缝金属和热影响区二部分组成的
【判断题】
氩弧焊焊接的工件比手弧焊焊接的工件变形大
【判断题】
等离子弧焊时，为了保持焊接工艺参数的稳定，应采用具有陡降外特性的直流电源
【判断题】
锅炉压力容器焊缝外观尺寸检验有焊缝宽度、余高、角变形、错边等
【判断题】
焊接是电流过小，焊速过高，热量不够或者焊条偏离坡口一侧易产生未熔合
【判断题】
若磁粉探伤是没有缺陷，磁场是不均匀的，磁力线会发生弯曲
【判断题】
弯曲试验时，侧弯易发现焊缝根部缺陷，而背弯能检验焊层与焊件之间的结合强度
【单选题】
能够完整地反映晶格特征的最小几何单元称为___。
【单选题】
下列金属中具有体心立方晶格的是___。
A. Cr
B. Cu
C. Al
D. γ-Fe
【单选题】
一般纯金属的结晶温度都比理论结晶温度___。
【单选题】
合金组织大多数都属于___。
A. 金属化合物
B. 单一固溶体
C. 机械混合物
D. 纯金属
【单选题】
合金钢的性能主要取决于它的___，但可用热处理方法通过改变它的组织来改变它的性能。
A. 工艺性能
B. 机械性能
C. 化学成分
D. 物理成分
【单选题】
Fe-Fe3C相图中的Gs线是冷却时奥氏体析出铁素体的开始线，奥氏体向铁素体的转变是___。
A. 碳在奥氏体中的溶解度达到饱和的结果
B. 溶剂金属发生同素异构转变的结果
C. 奥氏体发生共析转变的结果
D. 溶剂金属发生同素同构转变的过程
推荐试题
【多选题】
以下选项中属于城市轨道交通运营安全管理特点的是___
A. 安全工作影响面广
B. 安全工作贯穿始终
C. 安全生产受外界环境的影响大
D. 安全工作受社会环境影响小
E. 技术性强
F. 时间因素对安全影响小
【多选题】
城市轨道交通员工通用安全守则“五注意”包括哪些___
A. 注意警示标志、谨防意外
B. 注意扶梯运作，谨防夹伤
C. 注意地面积水、积油，谨防滑倒
D. 注意高空坠物，谨防砸伤
E. 注意跨越线路必须一站、二看、三通过
F. 注意设备异常现象，及时发现、及时排除，谨防发生事故
【多选题】
下列属于城市轨道交通运营安全的影响因素的是___
A. 人
B. 机器
C. 环境
D. 列车速度
E. 管理
【多选题】
从下列选项中找出人对运营安全的特殊作用。___
A. 主导性
B. 创新性
C. 主观能动性
D. 主动积极性
E. 创造性
【多选题】
下列属于运营安全技术设备的是___
A. 路基路面
B. 安全检测设备
C. 事故救援设备
D. 信号设备
【多选题】
下列属于影响运营安全的环境是___
A. 作业场所的湿度
B. 气候因素
C. 社会风气
D. 经济环境
【多选题】
城市轨道交通运营安全管理的对象是下列哪一个___
A. 基层人员
B. 安全技术措施经费
C. 运营安全技术设备
D. 安全信息
【多选题】
下列是突发事件的是___。
A. 自然灾害
B. 事故灾害
C. 突发公共卫生事件
D. 突发社会安全事件
【多选题】
下列是事故灾害的是___。
A. 地铁构筑物坍塌
B. 爆炸
C. 地震
D. 有毒化学物质泄漏
【多选题】
员工在应急事件处理时应沉着冷静，反应迅速，积极开展工作，做到___
A. 早发现
B. 早报告
C. 早控制
D. 早解决
【多选题】
在突发事件应急处理过程中，应兼顾现场的保护工作，以利于___和事件调查部门的现场取证。
A. 警察
B. 公安
C. 消防
D. 上级领导
【多选题】
暴雨水浸车站出入口时的应急处理，地下车站处理流程应该是下列哪些___
A. 加强巡视检查，积水严重或上涨较快时立即报告。
B. 设置警示牌，清扫积水，必要时设置防洪设施。
C. 视情况关闭相应出入口，设置两级防洪设施。
D. 当出入口水浸彻底消除后，恢复正常工作。
【多选题】
车站全站停电时，应急处理流程是___
A. 全站停电后，立即报告。
B. 接到疏散命令后，执行车站疏散程序。
C. 引导疏散。
D. 如有列车停靠，广播注意事项，派人组织乘客下车。
E. 疏散完毕后，关闭车站出入口。
【多选题】
车站全站停电应急处理时，下列属于站务员应该做的是___
A. 打开员工通道门，协助乘客下车；在站厅引导乘客疏散，做好解释安抚。
B. 乘客疏散完毕，关闭相应出入口，张贴暂停服务告示。
C. 修复正常供电后，确认设备情况，恢复岗位正常工作。
D. 锁好票款，停止售票兑零，在站厅负责乘客的疏散。
【多选题】
车站发生火灾时，处理流程的是___
A. 确认发生火灾，致电110和行调，视情况致电120 。
B. 如火势较大，执行车站疏散程序。
C. 启动车站排烟模式。
D. 乘客疏散完毕，关闭出入口（紧急出入口除外）。
E. 员工撤离，做好消防人员导向标志。
【多选题】
车站发生火灾，下列属于站务员岗位工作的是___
A. 接到报告后，根据需要到现场确认是否发生火灾。
B. 未发生火灾报告；确认发生火灾，通报同时尝试灭火。
C. 火势较大执行车站疏散程序时，在站厅或站台引导。
D. 火势很大时，撤离到紧急集合地点集中。
【多选题】
车站发生火灾，下列属于售票员岗位工作的是___
A. 火势较大疏散时，锁好票款，疏散乘客或引导消防人员
B. 列车因火灾停在隧道时，前往隧道疏散。
C. 消防人员到场后，配合救援抢险和外部支援人员。
D. 火势很大时，撤离到紧急集合地点集中。
【多选题】
根据客流产生原因，客流分为___
A. 恶劣天气大客流
B. 暑期大客流
C. 周末大客流
D. 大型活动大客流
【多选题】
下列属于站台站务员的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 负责站台的接发列车工作，乘客乘降安全的监控工作。
B. 执行值班站长或客运值班员的命令，协助进行事故处理
C. 维护候车秩序，组织乘客有序乘降，关注站台乘客动态
D. 解答乘客的问询，关注重点乘客，主动为其提供服务。
【多选题】
下列属于站厅站务员的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 在非运营时间巡视全站，施工开站前检查轨行区，确认线路空闲后报行车值班员，按时开启员工通道及所有出入口。
B. 进行替换岗位工作，按照车站规定，与接班厅巡交接。
C. 运营结束后，执行关站程序，配合值班站长关闭车站。
D. 参加交接班会，交还备品，在台账上注销，完毕后签走。
【多选题】
下列不属于客服中心岗的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 运营结束后更换钱箱和票箱，开启钱箱、清点并打包、结账；填写报表，按要求封好要加封的车票、现金，及时将相关数据输入SC。
B. 在非运营时间值守车站，负责统计汇总当日的客运量和营收情况；协助值班站长、行车值班员做好车站非运营期间的工作，确保非运营期间的车站安全；开站前 20min 巡视车站各个出入口。
C. 正确使用设备，确保设备清洁及客服中心内部的整洁。
D. 售票结束后将所剩车票交回客运值班员，晚班交班时交还客服中心钥匙并登记；归还票务备品及设备，到车站控制室签走。
【多选题】
行车安全一般是指城市轨道交通运营过程中行车___和环境未发生任何损失或发生的损失在人们可接受的范围之内。
A. 员工
B. 工作人员
C. 乘客
D. 设备
【多选题】
下列属于行车安全工作的是___
A. 列车运营安全
B. 车站调车作业安全
C. 车站作业安全
D. 行车调度安全
【多选题】
城市轨道交通行车组织工作实行___行车工作。
A. “行车调度员——列车驾驶员”的二级管理模式
B. 车站综控员辅助
C. “行车值班员——列车驾驶员”的二级管理模式
D. “行车调度员——行车值班员”的二级管理模式
【多选题】
下列属于管理因素的是___
A. 驾驶员需要具备处理意外情况的知识和能力
B. 城市轨道交通行业随着所在城市的发展而发展迅速，若行业的管理方法不能与时俱进，就易发生一些意外事故。
C. 行车纪律不够严明，各种工作人员易玩忽职守，最终导致事故的发生。
D. 管理制度建立不够完善易造成安全运营管理的欠缺，产生一些令人措手不及的事故。
【多选题】
下列是列车撞人应急处理原则的是___
A. 优先进行受伤人员的抢救
B. 尽快开通线路，恢复正常运营。
C. 车站人员接应120医护人员，通知公安部门
D. 应指派其他驾驶员接替工作
【多选题】
下列是列车撞人事件通报内容的是___
A. 事件地点
B. 伤亡者位置
C. 伤亡情况
D. 事件时间
【多选题】
以下不是区间疏散乘客前车站工作人员的准备工作内容___
A. 按压紧急停车按钮，开启事故照明及工作照明
B. 监视限制客流
C. 发布延误信息，必要时疏散站内乘客并保管好钱票
D. 开启隧道通风
E. 接应120医护人员及110公安人员，安排人员进入区间，安排人员接应乘客。
【多选题】
以下是区间疏散乘客完毕的完善工作内容___
A. 驾驶员疏散完毕关好紧急疏散门，报告行车调度员。现场安全时留在列车上，现场不安全时撤离。
B. 车站人员设好防护，巡查轨道，确定畅通后报告行车调度员
C. 发布延误信息，必要时疏散站内乘客并保管好钱票
D. 行车调度员得到线路出清报告后，通知电力调度员恢复供电，指示驾驶员驶往前站。得到驾驶员报告线路畅通后恢复正常运营。
【多选题】
下列属于列车发生火灾驾驶员通报的内容的是___
A. 乘客火灾报警时，立即报告行车调度员。
B. 立即报告值班调度主任、全体当班调度员，同时致电110、 119 和 120。
C. 列车发出火灾报警信息时，确认发生火灾后，再报告行车调度员。
D. 通知相关车站、车辆段和各抢险救援队，向全线车站和列车发布信息，向列车正前往的车站或列车停留的车站通报火灾详情，要求车站做好疏散和灭火准备。
【多选题】
下列属于列车发生火灾时，列车运行往前方站的处理办法的是___
A. 列车到站停稳后打开列车门和屏蔽门，无法打开时手动开门，协助有困难乘客，简易救治受伤乘客。
B. 做好自身防护后检查确认无滞留乘客并尝试灭火，不能保证自身安全时等候救援。
C. 启动站台火灾排烟模式。
D. 乘客疏散完毕且供电臂内所有列车出清后，电力调度员立即停止供电。
【多选题】
下列属于列车发生火灾时，列车在区间停车的处理办法的是___
A. 驾驶员与行调确定疏散方向，广播组织乘客疏散，打开所有车门，提醒乘客不要靠近车门
B. 车站工作人员做好个人防护，携带备品，进隧道引导乘客
C. 环控调度员开启隧道事故照明，根据具体情况开启相应隧道排烟模式，监控设备运转
D. 机电人员根据需要切断相应设备电源。
E. 值班调度主任下令疏散，确定路线，视情况召集救援人员，必要时启动公交接驳，监控客流，制定调整方案
【多选题】
下列属于列车冒进信号未压上道岔时的处理的是___
A. 确认具体情况，报告行调，行调指示列车不得再行移动，后方站扣车，指示退行
B. 行调指示列车不得再行移动，后方站扣车，指示退行
C. 安抚乘客，到站停妥开门乘降
D. 维持候车秩序
E. 确认具体情况，锁闭道岔，报告行调
【多选题】
车站的现金由___组成。
A. 车站的票款收入
B. 现金
C. 车站日常票务运作备用金
D. 纸币、硬币
【多选题】
以下触电防护技术中，属于间接触电防护技术的是___
A. 保护接地
B. 保护接零
C. 绝缘
D. 屏护
【多选题】
从危害角度分类，雷电可分为___
A. 直击雷
B. 感应雷
C. 雷电波入侵
D. 球雷
【多选题】
雷电可能引起的危害有___
A. 火灾和爆炸
B. 触电
C. 设备和设施毁坏
D. 大面积停电
【多选题】
以下消除机械伤害的措施中，属于实现机械本质安全的措施为___
A. 消除产生危险的原因
B. 使人们难以接近机器的危险部位
C. 通过培训，提高人们避免伤害的能力
D. 通过培训，提高人们辨别危险的能力
【多选题】
保证用电安全的基础要素有___
A. 电气绝缘
B. 安全距离
C. 安全载流量
D. 标志
【多选题】
静电可能引起的危害有___
A. 火灾和爆炸
B. 静电电击
C. 电子设备损坏
D. 大面积停电
