【单选题】
已知工频正弦电压有效值和初始值为380V，则该电压的瞬时值表达式为___。
A. u=380sin314tV
B. u=537sin(314t+45°)V
C. u=380sin(3l4t+90°)V
D. u=380sin(314t+45°)V
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相关试题
【单选题】
在正弦交流电路中，电路的功率因数取决于___。
A. 电路外加电压的大小
B. 电路各元件参数及电源频率
C. 电路的连接形式
D. 电路的电流
【单选题】
提高供电线路的功率因数，下列说法正确的是___。
A. 减少了用电设备中无用的无功功率
B. 可以节省电能
C. 减少了用电设备的有功功率，提高了电源设备的容量
D. 可提高电源设备的利用率并减少输电线路中的功率损耗
【单选题】
三相对称电路的线电压比对应相电压___。
A. 超前30°
B. 超前60°
C. 滞后30°
D. 滞后60°
【单选题】
三相电动势到达最大的顺序是不同的，这种达到最大值的先后次序，称为三相电源的相序，相序为U-V-W-0，称为___。
【单选题】
有一台三相交流电动机，每相绕组的额定电压为220V，对称三相电源电压为380V，则电动机的三相绕组应采用的联结方式是___。
A. 星形联结，有中线
B. 星形联结，无中线
C. 三角形联结
D. A、B均可
【单选题】
一对称三相负载，三角形联结时的有功功率等于星形联结时的___倍。
【单选题】
对称三相电路负载三角形联结，电源线电压为380V负载复阻抗为Z=(8+6j)Q则线电流为___。
A. 38A
B. 22A
C. 54A
D. 66A
【单选题】
将变压器的一次绕组接交流电源，二次绕组___，这种运行方式称为变压器空载运行。
【单选题】
将变压器的一次绕组接交流电源，二次绕组开路，这种运行方式称为变压器___运行。
【单选题】
变压器的基本作用是在交流电路中变电压、变电流、___、变相位和电气隔
A. 变磁通
B. 变频率
C. 变功率
D. 变阻抗
【单选题】
变压器的器身主要由铁芯和___两部分组成。
【单选题】
变压器的绕组可以分为同心式和___两大类。
A. 同步式
B. 交叠式
C. 壳式
D. 芯式
【单选题】
三相异步电动机具有结构简单、工作可靠、重量轻、___等优点。
A. 调速性能好
B. 价格低
C. 功率因数高
D. 交直流两用
【单选题】
三相异步电动机的优点是___。
A. 调速性能差
B. 交直流两用
C. 功率因数高
D. 结构简单
【单选题】
三相异步电动机的缺点是___。
A. 结构简单
B. 重量轻
C. 调速性能差
D. 转速低
【单选题】
三相异步电动机的定子由___、定子铁芯、定子绕组、端盖、接线盒等组成。
【单选题】
三相异步电动机的转子由___、转子绕组、风扇、转轴等组成。
A. 转子铁芯
B. 机座
C. 端盖
D. 电刷
【单选题】
电流流过电动机时，电动机将电能转换成___。
A. 机械能
B. 热能
C. 光能
D. 其他形式的能
【单选题】
某异步电动机的额定功率是10kW，额定转速是955r/min，则该电动机的额定转矩是___N·m。
A. 100
B. 10
C. 955
D. 95.5
【单选题】
交流异步电动机的电磁转矩与___关系。
A. 定子电压成反比
B. 定子电压的平方成反比
C. 定子电压成正比
D. 定子电压的平方成正比
【单选题】
热继电器的作用是___。
A. 短路保护
B. 过载保护
C. 失压保护
D. 零压保护
【单选题】
三相刀开关的作用是接通和断开___电路。
A. 大电流
B. 负载
C. 电压或小电流
D. 三相电动机
【单选题】
三相异步电动机的启停控制线路由电源开关、熔断器、___、热继电器、按钮等组成。
A. 时间继电器
B. 速度继电器
C. 交流接触器
D. 漏电保护器
【单选题】
维修电工以___、安装接线图和平面布置图最为重要。
A. 电气原理图
B. 电气设备图
C. 电气安装图
D. 电气组装图
【单选题】
读图的基本步骤有看图样说明，___，看安装接线图。
A. 看主电路
B. 看电路图
C. 看辅助电路
D. 看交流电路
【单选题】
双极型半导体元件是___。
A. 二极管
B. 三极管
C. 场效应管
D. 稳压管
【单选题】
用万用表检测某二极管时，发现其正、反电阻均约等于1kΩ，说明该二极管___。
A. 已经击穿
B. 完好状态
C. 内部老化不通
D. 无法判断
【单选题】
当二极管外加的正向电压超过死区电压时，电流随电压增加而迅速___
A. 增加
B. 减小
C. 截止
D. 饱和反向
【单选题】
三极管是由三层半导体材料组成的。有三个区域，中间的一层为___。
A. 基区
B. 栅区
C. 集电区
D. 发射区
【单选题】
测得晶体管三个管脚的对地电压分别是2V、6V、2.7V，该晶体管的管型和三个管脚依次为___。
A. PNP管，CBE
B. NPN管，ECB
C. NPN管，CBE
D. PNP管，EBC
【单选题】
三极管的f.大于等于___为高频管。
A. 1MH2
B. 2MHz
C. 3MHz
D. 4MHz
【单选题】
三极管的功率大于等于___为大功率管。
A. 1W
B. 0.5W
C. 2W
D. 1.5w
【单选题】
处于截止状态的三极管，其工作状态为___。
A. 发射结正偏，集电结反偏
B. 发射结反偏，集电结反偏
C. 发射结正偏，集电结正偏
D. 发射结反偏，集电结正偏
【单选题】
分压式偏置的共发射极放大电路中，若V。点电位过高，电路易出现___。
A. 截止失真
B. 饱和失真
C. 晶体管被烧坏
D. 双向失真
【单选题】
发射极输出器的输出电阻小，说明该电路___。
A. 带负载能力强
B. 带负载能力差
C. 减轻前级或信号源负荷
D. 取信号能力强
【单选题】
基极电流词的数值较大时，易引起静态工作点Q接近___。
A. 截止区
B. 饱和区
C. 死区
D. 交越失真
【单选题】
单相桥式整流电路的变压器二次电压为20V，每个整流二极管所承受的最大反向电压为___V。
A. 20
B. 28.28
C. 40
D. 56.56
【单选题】
测量直流电流时应注意电流表的___。
A. 量程
B. 极性
C. 量程及极性
D. 误差
【单选题】
根据仪表取得读数的方法可分为___。
A. 指针式
B. 数字式
C. 记录式
D. 以上都是
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【多选题】
按站间组织行车：___，但按站（所）间区间放行列车，未接到列车到达前方站（线路所）的到达点前不得开行后续列车，列车在区间仍按通过信号机的显示要求运行。（行规用语说明）
A. 在自动闭塞区间
B. 在半自动闭塞区间
C. 不改变原闭塞方法
D. 改变原闭塞方法
【多选题】
使用CIR设备发布或转达调度命令时，机车乘务员应在途中抄令登记簿中记录调度命令___，并与发令人（转达人）核对，遇接收临时限速、临时降弓调度命令时，须核对限速、降弓地段有无长短链。（标准第34条）
A. 号码
B. 内容
C. 姓名
D. 发收时刻
【多选题】
由机车乘务员连接软管时，由副司机负责。连接软管后，___，严禁脚蹬风管。（标准第24条）
A. 先开车辆端折角塞门（高站台股道可在连挂前打开）
B. 先开机车端折角塞门
C. 再开机车端折角塞门
D. 再开车辆端折角塞门（高站台股道可在连挂前打开）
【多选题】
出段前，机班全员共同确认___，鸣笛要道准备出段。（标准第18条）
A. 防护信号设置良好
B. 机车下部相关人员位于安全处所
C. 无侵限机具设备
D. 防溜已撤除
【多选题】
机车出入段转线（含调车）过程中，___确认调车信号或道岔位置、道岔表示器，并注意邻线机车车辆的移动情况。（标准第18条）
A. 不间断瞭望
B. 由近及远
C. 由远及近
D. 逐一呼唤
【多选题】
机车出入段转线（含调车）过程中，机班全员严格执行三盯一控制度，严格执行“看一架、指一架、呼一架、过一架”的确认标准，并做到___。（标准第22条）
A. 信号未好提前呼
B. 信号未好不早呼
C. 信号好了不早呼
D. 信号好了提前呼
【多选题】
无停放制动、自动换端功能的机车，在司机换端过程中，副司机须监护机车制动状态，发现有溜逸迹象须立即使用___等任一方法防溜，并严禁解除LKJ防溜报警。
A. 自阀、
B. 紧急放风阀、
C. 紧急排风按钮、
D. 人力制动机
E. 单阀
【多选题】
运行中遇机车制动系统故障（含弹停制动故障）时，必须立即将制动手柄置于___等任一方法停车，报告停车地点、说明停车原因。
A. 制动位
B. 按压列尾排风键
C. 按压紧急停车按钮
D. 拉下紧急放风阀
E. 施加弹停制动
F. 拧紧手制动机
G. 施加反向牵引力
【多选题】
临时在车站摘挂机车时的注意事项:机车连挂妥当后，处于附挂（重联）位置的机车司机按规定操作___等，具备附挂（重联）运行条件后，通知一位机车司机。
【多选题】
运用机车在车站停留须保持单阀全制动。遇下列情形，司机必须对向放置铁鞋防溜（弹停制动装置良好的机车除外）___
A. 机车制动机故障时。
B. 机车单独停留且制动缸压力不足300Kpa时。
C. 电力机车牵引列车遇接触网停电超过120分钟且总风缸压力不足300Kpa时。
【多选题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用___方可摘开车钩.
A. 自动制动机最大有效减压后
B. 摘解人员须确认车列处于制动状态，
【多选题】
机车发生溜逸的应急处置：机车上有人时，立即将___等任一方法停车；无制动风压时，有人力制动机的还须拧紧人力制动机迫使机车停车。
A. 制动手柄置于制动位
B. 拉下紧急放风阀
C. 按压紧急停车按钮
D. 施加弹停制动
E. 拧紧手制动机
F. 施加反向牵引力
【多选题】
机车发生溜逸的应急处置：机车上无人时，可打开机车运行方向后端的折角塞门，或在机车前方设置___等障碍物迫使机车停车。
【判断题】
短路铜线须在轨道电路调谐区内使用，使用时擦净轨面沙土、油泥，将两端磁铁吸附在左右股轨头，确保吸附牢靠、接触良好。使用完毕及时撤除。（行规第18条）
【判断题】
自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
电力机车自动过分相装置地面传感器故障停用或恢复使用时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调整回送货列尾主机、电池时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调度集中（CTC）区段集控站出站信号机无法开放，以调度命令作为占用区间的行车凭证时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
在禁止保留车车站保留列车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，由发车人员组织简略试验良好后方可发车，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
