【单选题】
私自超过合同约定的容量用电的，除应拆除私增容设备外，属于两部制电价用户，应补交私增设备容量使用月数的基本电费，并承担【】倍私增容量基本电费的违约使用电费。___
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相关试题
【单选题】
在电动机的规格代号中，S表示【】机座。___
【单选题】
QS这个文字符号表示的电气设备为【】。___
A. 断路器
B. 保护开关
C. 隔离开关
D. 低压闸刀开关
【单选题】
有熔断指示器的熔断器，其指示器应装在【】。___
A. 内侧
B. 外侧
C. 便于观察一侧
D. 上侧
【单选题】
拉线安装后对地平面夹角与设计值允许误差：当为10kV及以下架空电力线路时不应大于【】度。___
【单选题】
用三只单相电能表测三相四线电路有功电能时，其电能应等于三只表的【】。___
A. 几何和
B. 代数和
C. 分数值
D. 平均值
【单选题】
刀开关起【】的作用，有明显绝缘断开点，以保证检修人员安全。___
A. 切断过负荷电流
B. 切断短路电流
C. 隔离故障
D. 隔离电压
【单选题】
照明线截面选择，应满足【】和机械强度的要求。___
A. 允许载流量
B. 电压降低
C. 平均电流
D. 经济电流
【单选题】
拉线加装警示套管时应涂有明显【】油漆的标志。___
【单选题】
绝缘导线的绝缘层损伤深度在绝缘层厚度的【】及以上时应进行绝缘修补。___
A. 0.05
B. 0.07
C. 0.1
D. 0.17
【单选题】
电缆出现故障后，受潮部分应予【】。___
A. 烘干
B. 锯除
C. 修复
D. 缠绕防水胶布
【单选题】
终端交流采样不得接入电能计量装置二次回路中，而应优先接入【】柜的电压、电流互感器或计量柜中非电能计量用的电压、电流互感器，所接绕组为测量绕组。___
【单选题】
三相三元件用功电能表在测量平衡负载的三相四线电能时，若有U、W两相电流进出线接反，则电能表将【】。___
A. 停转
B. 慢走2/3
C. 倒走1/3
D. 正常
【单选题】
对受电点内难以按电价类别分别装设用电计量装置而执行定比电量计费的用户，供电企业【】个月至少对其用电比例或定量核定一次，用户不得拒绝。___
【单选题】
按最大需量计收基本电费，实际计收需量中，在超过确认数【】以上的，超过部分加倍计收基本电费。___
A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 25%
【单选题】
某单相居民客户反映，其用电高峰时电压为230V，则该客户的电压【】。___
A. 超下限了
B. 超上限了
C. 超过220V标准电压，所以不合格
D. 符合允许电压偏差要求
【单选题】
电容器应在额定电压下运行，其最大电压一般不应超过额定电压值的【】倍。___
A. 1.05
B. 1.15
C. 1.25
D. 1.56
【单选题】
在金属容器、坑井、沟道内或潮湿地方工作的行灯电压不大于【】。___
A. 42V
B. 36V
C. 24V
D. 12V
【单选题】
装设剩余电流动作保护器的低压电网必须是电源中性点直接接地的【】系统。___
A. TT
B. TN-C
C. TN-S
D. TN-C-S
【单选题】
按从上到下从左到右的布局，反映【】的图纸为电路图。___
A. 电气设备和配电方式
B. 电气设备和配电线路
C. 电气设备功能关系和配电方式
D. 电气设备相互关系和配电线路
【单选题】
变压器一次绕组的1匝导线与二次绕组的1匝导线所感应的电势【】。___
【单选题】
变压器油枕的容积大约是油箱容积的【】。___
A. 1/12
B. 1/10
C. 1/6
D. 1/5
【单选题】
电流互感器的二次绕组应与各交流电表的【】线圈串联连接。___
【单选题】
高压断路器的额定短路关合电流是指额定短路电流中【】值。___
A. 最低值
B. 最大值
C. 最高峰值
D. 交流分量的最大值
【单选题】
环形钢筋混凝土电杆，在立杆前应进行外观检查，要求杆身弯曲不应超过杆长的【】。___
A. 1/10
B. 1/100
C. 1/1000
D. 1/10000
【单选题】
计算负荷时单位面积耗电量法是指单位面积所需电力【】建筑面积。___
【单选题】
同一建筑物内部相互连通的房屋、多层住宅的每个单元、同一围墙内一个单位的电力和照明用电，只允许设置【】进户点。___
【单选题】
建筑物与供电设施相互妨碍，应按【】的原则，确定其担负责任。___
A. 安全第一
B. 建设先后
C. 供电设施优先
D. 建筑物优先
【单选题】
电杆偏离线路中心线不应大于【】m。___
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.25
D. 0.3
【单选题】
跌落式熔断器熔管一般采用内置消弧管的【】制成。___
A. 铜管
B. 不锈钢管
C. 环氧玻璃布管
D. 塑料管
【单选题】
集中抄表终端是对低压用户用电信息进行采集的设备，包括【】。___
A. 集中器、采集器
B. 集中器
C. 采集器
D. 集中器、采集器、采集模块
【单选题】
开启式负荷刀开关俗称【】。___
A. 胶盖刀闸
B. 空气开关
C. 铁壳开关
D. 石板刀闸
【单选题】
安装电动机时，在送电前必须用手试转，送电后必须核对【】。___
【单选题】
施工中最常用的观测弧垂的方法为【】，对配电线路施工最为适用，容易掌握，而且观测精度较高。___
A. 等长法
B. 异长法
C. 档内法
D. 档端法
【单选题】
10kV及以下电力线路的导线弧垂的误差不应超过设计弧垂的【】。___
A. ±7%
B. ±5%
C. ±2.5%
D. ±1%
【单选题】
电缆进入建筑物和穿过建筑物墙板时，都要加【】保护。___
A. 硬塑料管
B. PVC管
C. 钢管
D. 铝管
【单选题】
《国家电网公司业扩供电方案编制导则》明确，二级重要客户，是指中断供电将可能产生下列后果之一的电力客户：【】。___
A. 直接引发人身伤亡的
B. 造成严重环境污染的
C. 造成重大经济损失的
D. 造成一定范围社会公共秩序严重混乱的
【单选题】
电压互感器采用V/V接线时，应在【】相二次侧接地。___
【单选题】
高压与低压设备共用接地装置，当变压器容量不大于100kVA时，接地电阻不应大于【】Ω。___
【单选题】
直流电的触电危险性比交流电的触电危险性【】。___
A. 大
B. 小
C. 一样
D. 大或小不一定
【单选题】
200MW以上的发电机静子绕组的冷却方式一般采用【】。___
推荐试题
【单选题】
在ILS CAT3 SINGLE（Ⅲ类盲降单通道）进近时，一台发动机在无线电高度低于100英尺时失效，引起着陆能力降级必须复飞：___
【单选题】
在ILS进近时，导航方式将在何时断开：___
A. 下滑道截获
B. 航道截获
C. 以上A和B
【单选题】
CATⅢ自动进近，着陆和滑跑时的风限制值是：___
A. 顶风30kt，顺风10kt，侧风20kt
B. 顶风40kt，顺风10kt，侧风15kt
C. 顶风35kt，顺风10kt，侧风20kt
【单选题】
连续的骑士冲锋号音响警告表示：___
A. 对于当时飞机形态发生超速
B. 发动机起火或滑油压力低
C. 自动驾驶断开
D. 客舱高度超出范围
【单选题】
将推力杆设在慢车位将断开自动推力方式，何时可预位并起动自动推力方式：___
A. 当推力杆位置改变
B. 当自动推力（A/THR）按钮按下
C. 如果推力杆设在爬升位
D. 当按压自动推力断开按钮
【单选题】
FCU上的航道按钮按下，使航道方式预位，此方式用于：___
A. 建立公布的航道进近
B. 进近时跟踪VOR信标
C. 无下滑道的ILS进近
D. 以上A和C
【单选题】
当未接通AP1和AP2，FD1和FD2接通，自动油门工作时：___
A. FMGC1控制1号发动机，
B. FMGC2控制2号发动机
C. FMGC1控制两台发动机
D. FMGC2控制两台发动机
【单选题】
正常操作时，MCDU1上的修改如何传送到MCDU2：___
A. 通过FMGC1
B. 通过FMGC2
C. 通过FMGC1和FMGC2
D. 通过FMGC1，FMGC2和RMP2
【单选题】
飞行引导功能是：___
A. 自动驾驶，飞行计划，自动推力
B. 自动驾驶，性能，自动推力
C. 自动驾驶，飞行指引，自动推力
D. 自动驾驶，飞行管理，自动推力
【单选题】
飞行计划中所选用的飞机位置是由谁计算的：___
A. FMGC的飞行引导部分
B. FMGC的飞行管理部分
C. 显示管理计算机（DMC)
D. MCDU
【单选题】
飞行指引如何自动接通：___
A. 按下FCU上的FD按钮系统通电时自动接通
B. 在FCU上选择一个方式
C. 在MCDU上选择起始页面
【单选题】
FMGC的正常操作是：___
A. 一次只能有一台FMGC工作
B. FMGC1优先，FMGC2备份
C. FMGC按主动/随动原则工作
D. FMGC独立工作
【单选题】
FCU允许：___
A. 修改飞行管理部分的飞行计划
B. 选择行参数或修改MCDU所选参数
C. 选择无线电导航频率
D. IRS校准
【单选题】
巡航时，横向AP指令由谁执行：___
A. 副翼和扰流板
B. 副翼和方向舵
C. 方向舵和扰流板
D. 副翼，扰流板和方向舵
【单选题】
飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，探测到迎角平台：___
A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B. 自动推力自动接通，但不工作
C. 自推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
【单选题】
在FMA AP/FD垂直方式区第二行 ___
A. 高度只能是绿色或红色
B. 高度呈蓝色表示高度方式起动
C. 高度呈蓝色表示高度方式预位
D. 高度呈蓝色表示高度方式起动或飞行管理高度限制
【单选题】
推力杆处于爬升位且自动推力接通时，按下FCU上的A/THR按钮断开自动推力，发动机推力：___
A. 等于爬升推力限制
B. 锁定在断开前的等级上
C. 对应于推力杆位置
D. 逐渐等于推力杆位置
【单选题】
在ILS进近时，用AP/FD，当无线电高度低于多少时，FMA上LAND（着陆）呈绿色：___
A. 1000英尺
B. 200英尺
C. 700英尺
D. 400英尺
【单选题】
FMA上的进近能力显示于：___
A. 自动驾驶接通时
B. ILS进近“APP”按钮按压后
C. ILS频率自动调定后
【单选题】
若机组将一个飞行指引（FD)电门接通，飞行方式信号牌上的基本引导显示为：___
A. THR CLB（或IDLE）-FPAxxx（当前航径角）-HDG
B. SPEED（A／THR方式）-V/S（当前垂直速度）-HDG
C. SPEED（A/THR方式）-ALT*（截获当前高度）-TRK（航迹）
【单选题】
AP1+2指示仅可能在：___
A. 两部FMGC同时工作时
B. NAV（导航）方式现用
C. G/S(下滑道）和LOC(航道），或滑跑或复飞方式预位或接通时
【单选题】
FINAL方式：___
A. 400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能
B. 引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行
C. 表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞
【单选题】
SRS(速度基准系统）方式：___
A. 管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直抛面飞行
B. 起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导
C. 计算不同形态的进近速度
【单选题】
在飞行指引/自动油门工作期间，FMGC的输出参数为：___
A. 推力限制，速度或马赫数
B. 目标推力
C. 与推力手柄位置相对应的推力
【单选题】
自动推力功能：___
A. 选择起飞推力后自动预位
B. 必须在爬升阶段前人工预位
C. 在油门杆选择爬升位后会预位
【单选题】
飞行指引仪指令杆何时显示：___
A. 当系统在地面通电并经过安全测试后
B. 当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S方式
C. 只要在PFD的右上方显示FD1或FD2
【单选题】
直接航段以外的航段（例如SID航段）：___
A. 来自导航数据库，飞行员不能修改
B. 可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义
【单选题】
以下哪些属于飞行员不能建立的特殊航段：___
A. DME弧线航段
B. 至定位点的等待航线或180度转弯
C. 至定位点航道航段
D. 以上A,B和C
【单选题】
何时飞行计划得到优化：___
A. 只有当飞行员进行修改后
B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后
C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新
【单选题】
水平飞行计划包括哪些阶段：___
A. 离场，爬升，航路，进场
B. 离场，航路，进场
C. 离场，航路，下降，进场
【单选题】
飞行计划的建立使用了：___
A. 导航数据库的信息
B. 性能数据库的信息
C. 导航数据库和性能数据库的信息
【单选题】
性能数据库：___
A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新
B. 定期更新
C. 只能由制造商更新
【单选题】
MCDU页面里的绿色：___
A. 表示飞行员可以修改的数据
B. 表示FMGC产生的数据，机组不可修改
C. 总是表示临时飞行计划
【单选题】
管理引导用于何时：___
A. 当飞行员通过FCU选择了一个参数时
B. 当参数来自于MCDU上做好的飞行计划的数据时
C. 当在FMGC上适当选择时
【单选题】
在正常工作方式：___
A. 一部FMGC现用，另一部仅接受机组输入的数据
B. 一部FMGC为主用，另一部为备用
C. 两部FMGC各自进行计算
【单选题】
FMGC单套方式工作时：___
A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流
B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流
C. 剩下的那部FMGC通过实效的FMGC与对方的MCDU交流
【单选题】
爬升和下降总是由谁限制：___
A. FCU上人工选择的高度
B. FMGC计算的飞机重量飞行计划点（爬升顶点和下降顶点）
【单选题】
以下关于管理引导的描述哪一项正确：___
A. 飞机由预先计划的航路、垂直、水平和速度/马赫数剖面引导
B. 飞机由经飞行员修改的选择目标引导
【单选题】
以下哪一项不是FMGC的FM（飞行管理）部分提供的功能：___
A. 导航和导航无线电的管理
B. 飞行计划管理
C. 飞行包线和速度功能的数据计算
D. 性能预测和优化
【单选题】
每部FMGC分为哪些部分：___
A. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分
B. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分，故障隔离和探测系统部分
C. 飞行管理部分，飞行引导部分
D. 飞行管理部分，飞行引导部分，故障隔离和探测系统部分
