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【单选题】
测量曲线正矢时,应该在钢轨踏面下___mm测量。
A. 12
B. 16
C. 18
D. 20
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
用液压拨道器拨道时,扒窝深度应该为___mm.
A. 120-125
B. 125-130
C. 130-135
D. 135-140
【单选题】
拨道器油缸应该与轨面不大于___°。
A. 30
B. 45
C. 60
D. 90
【单选题】
拨道时,回弹量一般预留___mm
A. 2~3
B. 3~4
C. 4~5
D. 5~6
【单选题】
拨道作业时,一般用___台液压拨道器。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
在曲线进行拨道时,测量小方向应该用___m弦。
A. 5
B. 10
C. 20
D. 25
【单选题】
指挥人与拨道人之间,在拨大弯时,应该距离___m。
A. 25
B. 50
C. 75
D. 100
【单选题】
指挥人与拨道人之间,在拨小弯时,应该距离___m。
A. 25
B. 50
C. 75
D. 100
【单选题】
关于拨道作业,线路中心位移不得超过正负___mm。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
拨道作业时,一侧拨道量年度累计不得大于___mm,并不得侵入限界。
A. 120
B. 130
C. 140
D. 150
【单选题】
扣板与轨底以及轨枕挡肩离缝不得大于___mm。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
改动规矩时,加垫的三角铁铁片的数量不得超过___片。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
道岔内的查照间隔不小于___mm。
A. 1389
B. 1390
C. 1391
D. 1392
【单选题】
道岔内的护背间隔不大于___mm。
A. 1346
B. 1347
C. 1348
D. 1349
【单选题】
道岔内要消灭超过___mm的接头错牙
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
道岔内不允许超过___mm的钢轨肥边。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
扣件位置正确与轨底缝隙不大于___mm。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
扒砟时,扒开的道床的长度自钢轨中心向两侧___mm。
A. 300
B. 400
C. 450
D. 500
【单选题】
扒砟时,扒开的道床的深度距轨枕边不少于___mm。
A. 70
B. 80
C. 90
D. 100
【单选题】
扒砟时,并与轨枕成___°角。
A. 30
B. 45
C. 60
D. 75
【单选题】
扒砟时,要保证枕木盒内有___的石砟。
A. 三分之二
B. 二分之一
C. 三分之一
D. 四分之一
【单选题】
在使用捣鼓机时,要启动捣鼓机运转___min,检查电机各部温升是否正常。
A. 1~3
B. 2~3
C. 3~5
D. 1~7
【单选题】
捣鼓范围为钢轨两侧各不少于___mm。
A. 100
B. 450
C. 300
D. 200
【单选题】
无缝线路轨温超过锁定轨温___℃是禁止作业。
A. 20
B. 21
C. 22.5
D. 25
【单选题】
使用吊轨车每次运载不超过___公斤。
A. 450
B. 500
C. 650
D. 750
【单选题】
使用吊轨车吊短轨的长度不超过___米。
A. 6
B. 7
C. 8
D. 9
【单选题】
悍轨接头探测一年___次。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
常规的探测一年___次
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
【单选题】
进行打磨时,非操作人员应离开作业区至少___米以上。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
进行锯轨时,非操作人员应离开作业区至少___米以上。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
一组道岔需要测量___处支距
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【单选题】
正线中一组道岔中的第二处的轨距为___。
A. 1435
B. 1440
C. 1445
D. 1450
【单选题】
车辆段中一组道岔中的第二处的轨距为___。
A. 1435
B. 1440
C. 1445
D. 1450
【单选题】
在测量现场正矢中存在肥边,肥边大于___mm应铲除之。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
地铁正线采用___道床,停车场采用(A)道床。
A. 无砟,有砟
B. 无砟,无砟
C. 有砟,有砟
D. 有砟,无砟
【单选题】
停车场采用___道床。
A. 有砟
B. 无砟
C. 整体
D. 整体有砟
【单选题】
地铁正线采用___道床。
A. 有砟
B. 无砟
C. 碎石
D. 碎石、无砟
【单选题】
尖轨动程规定在第___连接杆(拉杆)中心处测量
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
正线线路中钢轨上的R代表___。
A. 超高
B. 一个字母
C. 正矢点
D. 半径
【单选题】
正线线路中钢轨上的H代表___。
A. 超高
B. 一个字母
C. 正矢点
D. 半径
【单选题】
正线线路中钢轨上的F代表___。
A. 超高
B. 一个字母
C. 正矢点
D. 半径
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【判断题】
CRH380A 统型动车组紧急制动按 钮按系统功能分类属于驾驶设施 中的驾驶配套设施。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 型动车组发现制动力不 足等异常情况时,需立即采取停 车措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 动车组存放出发试验后 出所动车组制动试验单端进行全 部制动试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 动车组通过踏面诊断设 备时限速 45km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A(L)型动车组一级修里程 周期为 5000+500km 或运用 48 h。
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【填空题】
1. 检查制动手柄锁机构作用良好, 制动手柄无损伤、卡滞、___, 安装无松动。
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2. CRH380A 统型动车组牵引变压器油流继电器检测牵引变压器运转中的油流,当流量达到 150L/min±10%以上时则动作、当流量降至___L/min±15%以下时则闭 合接点。
【填空题】
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4. CRH380A统型动车组闸片两侧间 隙之和应为___mm±1.6,允许单侧虚抱。
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5. CRH380A统型动车组轴箱定位装 置采用___式定位方式。
【填空题】
6. CRH380A统型动车组基础制动装 置采用 RZKK 型气动式制动夹钳 以及___式闸片。
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【填空题】
8. CRH380A统型动车组车辆信息显 示器的画面根据动作模式,可大 体分为___,检修状态,诊断状态 。
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9. CRH380A 统型动车组车辆信息显示器在通常状态下有司机模式菜 单、___、记录模式菜单。
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10. CRH380A 统型动车组配电盘设备布置车辆控制用的开关、继电器、___等电气元件及控制装置。
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11. 当CRH380A统型动车组车辆信息 控制装置检测到___km/h 以上 的速度时,侧面目的显示器无显示。
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12. CRH380A统型动车组各个中央装 置及终端装置间的传送途径是由 光纤连接,为___结构。
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13. 动车组报“准备未完”的条件为 ___失电或 ACMGVR2 失电。 ___
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14. CRH380A统型动车组时速70km以 下,BV 手柄___级 以上,时速 70km 以上 BV 手柄 7 级以上,ATP 施加常用制动、列车施加紧急制 动时,会进行制动力不足检测。
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15. 为实现不同车型的相互救援要 求,CHR380A{统型}动车组在头尾 车设置了___,根据制动档位的 不同输出对应的列车管压力。
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16. CRH380A 统型动车组空调装置高 压压力开关的动作的原因是___或室外滤网污损。
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17. CRH380A 型动车组真空集便系统主要由污物箱{含中转箱及真空发生器}、便器、___、气动控制单元、电气控制单元、管路等组成。
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18. CRH380A 统型动车组,在运行途 中 AC220V 供电电路失电,导致小 卖部设备,电源插座等无电,是 由于___ 跳闸造成的。
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23. CRH380A 统型动车组空调显示设 定器有 “通常模式”和“___” 两种使用模式。
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24. CRH380A 统型动车组保护接地开 关内部是由操作气缸、___、辅助开关以及加热器、外部是由装 备有锭杆的机构箱和固定接头部分构成的。
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25. CRH380A 动车组牵引控制器的换 向手柄操作力不大于___N。
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26. CRH380A 动车组在途硌伤超限动 车组需继续运行时,由车辆部门 对能否继续运行及运行速度提出意见,但最高运行时速不得超过___公里。
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27. CRH380A 型动车组重联时,两列 动车组的间距应大于___米。
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28. 救援 CRH380A 动车组以不大于 ___km/h 的速度连挂,连挂后试 拉,确认车钩连接良好。
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29. CRH380A 型动车组运行速度达到 ___km/h 时,警惕功能开始启用。
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30. CRH380A 型动车组履历信息分为 车组级、___和关键配件级三个 层次。
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31. CRH380A 统型动车组,每列车配 置___个铁鞋,止轮器由铁路局 根据使用需要自行配备。
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32. CRH380A 型动车组解编时动车组 机械师通知主控车司机以低于 5km/h 的速度离开连挂面,逐步释 放车钩,在不小于___米处停车。
【填空题】
33. CRH380A 动车组受电弓弓角磨损 表 面 纵 向 磨 损 宽 度 不 超 过___mm。
【填空题】
34. CRH380A 动车组受电弓静态接触 压力上升及下降过程中同一高度 点力的差值≤___N。
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