【多选题】
关于规矩尺的说法正确的___？
A. 轨距尺使用前需进行校对
B. 轨距尺要定期进行送检，检测单位需有相关资质
C. 轨距尺都是送检过得了，所以直接使用就可以，不需要浪费时间进行校对
D. 凭老师傅的经验，可以自行检测轨距尺的状态，不需要送检
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相关试题
【多选题】
关于标准股说法正确的___？
A. 直股以直内股为标准股
B. 直股以直外股为标准股
C. 曲股以曲下股为标准股
D. 曲股以曲上股为标准股
【多选题】
下列关于撬棍使用说法正确的___？
A. 撬棍需有经验的员工方可使用
B. 使用撬棍时，用力对面严禁站人
C. 多人使用撬棍时，需同时用力，步调一致
D. 使用撬棍没有什么难度，所以任何人都可以使用
【多选题】
关于更换伤损钢轨说法正确的___？
A. 更换钢轨前，需先确认是否是要更换的钢轨
B. 更换钢轨前，需先测量轨距等相应几何尺寸
C. 更换钢轨没有什么危险，不需要穿劳保用品
D. 更换完钢轨，需确认几何尺寸等各项数据正常，满足通车条件
【多选题】
关于接头病害说法正确的___？
A. 接头产生错牙超标时，需使用相应插片进行调整
B. 接头产生错牙时，只需拧紧夹板螺栓就可以了
C. 接头轨缝过大时，需调整钢轨两侧轨缝，进行调节
D. 接头轨缝顶死有利于列车轮对平稳度过接头，故不用整改
【多选题】
下列关于轨道基本股说法正确的___？
A. 测量水平时，高于标准股为“-”号
B. 测量水平时，高于标准股为“＋”号
C. 测量水平时，低于标准股为“+”号
D. 测量水平时，低于标准股为“-”号
【多选题】
关于轨下胶垫说法正确的是___？
A. 轨下胶垫破损时，需及时更换
B. 轨下胶垫起到绝缘调高的作用
C. 轨下胶垫摆放要整齐方正
D. 水平较好时，可以不用放入轨下胶垫
【多选题】
下了关于轨枕螺栓说法正确的___？
A. 螺栓与螺母需配套使用
B. 需定期对螺栓、螺母进行涂油复紧保养
C. 随便的螺母，只要能套入螺栓就可以使用
D. 拧螺母，时顺时针方向为紧，逆时针为松
【多选题】
下列关于轨距变化率说法正确的___？
A. 正线路轨距变化率不大于1/1000
B. 除正线外的其他线路不大于2/1000（不含规定的递减率）
C. 轨距变化率大小不会影响线路质量
D. 轨距变化率超限，轨距一定超限
【多选题】
关于起道作业说法正确的___？
A. 起道前，需先检查起道机等工器具使用状态
B. 起道作业，需以线路质量好的股道为基准股
C. 起道时，直线段起道机放在钢轨里口，曲线段起道机放在上股外口，下股放在里口
D. 起道作业简单，危险系数小，故不需要穿戴劳保用品
【多选题】
下列关于轨距变化率说法正确的___？
A. 正线路轨距变化率不大于1/1000
B. 其他线路不大于2/1000（不含规定的递减率）
C. 只要保证轨距不超标就可以了
D. 轨距变化率不是重要指标，不需要整改
【多选题】
下列关于超高说法正确的___？
A. 杭州地铁4号线七堡停车场线路不设置超高
B. 超高值应该在缓和曲线上递减
C. 曲线超高值设置不合理，会影响乘车舒适度
D. 曲线超高值超限，不会影响列车行驶安全
【多选题】
下列关于钢轨钻孔说法正确的___？
A. 50轨跟60轨的接头孔距不一样
B. 钻孔结束需要进行倒棱作业
C. 钻孔时需保持水箱水分充足
D. 钻孔作业不会有危险，故不需要施工防护
【多选题】
下列说法正确的___？
A. 钢轨钻孔，螺栓孔径误差允许误差±1mm
B. 钢轨钻孔，螺栓位置误差允许误差±1mm
C. 钢轨钻孔，螺栓位置不会影响后期使用，故钻哪里无所谓
D. 钢轨孔应两边都进行倒棱，边缘不得有毛刺
【多选题】
下列关于钢轨切割说法正确的___？
A. 切割钢轨属于动火作业，需要申请动火令
B. 钢轨切割，锯后钢轨长度误差不超过±2mm
C. 钢轨切割作业简单、安全，不需要做安全防护
D. 钢轨切割作业需携带灭火器
【多选题】
轨道线路的三大关键部分有？___
A. 道岔
B. 接头
C. 曲线线路
D. 直线线路
【多选题】
下列关于道岔动程说法正确的是？___
A. 7号道岔有1个动程
B. 9号道岔有1个动程
C. 7号道岔有2个动程
D. 9号道岔有2个动程
【多选题】
下列关于9号道岔动程说法正确的是？___
A. 杭州地铁2号线第二动程为80mm
B. 杭州地铁4号线第二动程为80mm
C. 杭州地铁2号线第二动程为84mm
D. 杭州地铁4号线第二动程为84mm
【多选题】
下列关于道岔尖轨开口说法正确的是？___
A. 7号道岔尖轨开口为160mm
B. 9号道岔尖轨开口为160mm
C. 7号道岔尖轨开口为168mm
D. 9号道岔尖轨开口为168mm
【多选题】
下列关于道岔说法正确的是？___
A. 普通单开道岔轨距水平需要测量17撬
B. 普通单开道岔分为转辙、导曲线、辙叉三部分
C. 普通单开道岔分为左单开和有单开
D. 普通单开道岔分为直、曲股
【多选题】
关于道岔查照间隔、护背距离说法正确的是？___
A. 查找间隔应大于1391mm，允许误差（+3，-0）
B. 查找间隔应小于1391mm，允许误差（+3，-0）
C. 护背距离应大于1348mm，允许误差（+0，-2）
D. 护背距离应小于1348mm，允许误差（+0，-2）
【多选题】
下列关于曲线线路说法正确的___？
A. 曲线线路属于轨道线路三大薄弱环节之一
B. 曲线地段的超高与加快设置，是为了平衡离心力
C. 曲线地段的钢轨磨耗等损伤会比直线线路更加严重
D. 曲线线路的维修比直线线路维修更简单
【多选题】
线路接头经常发生的病害有？___
A. 错牙
B. 轨缝挤瞎
C. 轨缝过大
D. 接头肥边
【多选题】
下列工器具中，更换夹板需要使用的工具有___？
A. 钢丝刷
B. 大锤
C. 扭力扳手
D. 起道机
【多选题】
关于更换钢轨接头鱼尾板说法正确的___？
A. 作业前，需在施工区域前后50m外设置红闪灯
B. 鱼尾板与钢轨间缝隙不能超过0.5mm
C. 鱼尾板安装好后，需检查轨距、错牙等几何尺寸
D. 鱼尾板安装是没有危险，不需要请点可直接作业
【多选题】
关于接头夹板螺栓孔紧固顺序的说法正确的是？___
A. 直线线路的接头螺栓紧固顺序为：先紧1、6位，再紧3、4位，最后紧2、5位
B. 曲线线路的接头螺栓紧固顺序为：先紧1、6位，再紧2、5位，最后紧3、4位
C. 曲线线路的接头螺栓紧固顺序为：先紧1、6位，再紧3、4位，最后紧2、5位
D. 无所谓紧固先后顺序，拧上就行
【多选题】
下列关于铁垫板说法正确的___？
A. 垫板应放在枕木中间、位置正确、平整的位置
B. 不同轨底坡的铁垫板不得混合使用
C. 垫板外肩要与轨底密靠，空隙不超过2mm
D. 铁垫板随便放置，只要能安装在轨枕上就可以
【多选题】
下列关于更换铁垫板注意事项说法正确的是？___
A. 作业前，需在施工区域前后50m外设置红闪灯
B. 拿取、安放、整正铁垫板时，严禁将手伸人轨底
C. 作业注意瞭望，来车时按规定距离下道
D. 更换铁垫板是比较简单的作业，只要不把手放入轨底，就一定不会发生安全事故
【多选题】
下列关于线路巡检的说法正确的是？___
A. 检查和小修的维修活动
B. 巡道的工作范围包括检查和汇报
C. 确认轨道系统状况并修理轻微故障
D. 轨旁装置的故障的巡查
【多选题】
线路巡检的范围包括以下___内容？
A. 轨道组件及装置
B. 线路范围内或外的不安全状态的迹象
C. 任何会影响安全的不寻常事项
D. 只需巡查轨道结构就可以了，其他专业不需要查看
【多选题】
下列属于巡道人员需要携带的工器具有？___
A. 巡道小锤
B. 钢直尺
C. 起道机
D. 撬棍
【多选题】
下列属于线路巡检人员职责的有___？
A. 对发现的轻微故障作小修
B. 汇报所有需要采取跟进行动的低标准状况
C. 查验并确保轨道、车辆和建筑结构之间的标准空隙得以保持
D. 对已采取的行动呈递报告
【多选题】
下列符合线路巡检人员应具备的条件的说法正确的有___？
A. 巡检很简单，所以任何人都可以巡检
B. 巡检人员需熟悉线路及道岔情况
C. 巡检人员应了解急救设备存放地点
D. 巡检人员应有单独处理故障的能力
【多选题】
关于正线巡道说法正确的___？
A. 正线开通初期3个月内每24小时巡查一遍
B. 巡检周期没有固定要求，想多长时间巡查都可以
C. 正线开通3个月后视情况可改为每48小时巡查一遍
D. 人工巡道太过于浪费时间，乘车添乘巡检就可以
【多选题】
关于正线巡道的标准说法正确___？
A. 巡查时应严格执行工务中心编制的巡回图巡查
B. 巡检可随时下道，故不需要请点
C. 以3km/h左右的速度全面查看线路、道岔
D. 巡查应尽可能的快的进行，以便早点消点
【多选题】
巡道的主要巡查内容有___？
A. 尖轨和基本轨是否密贴
B. 已有标志的伤损有无发展
C. 折返道岔尖轨涂减摩剂
D. 是否有胀轨跑道迹象及其它线路故障
【多选题】
以下工器具中，检查钢轨伤损需要携带的工器具有___？
A. 撬棍
B. 毛刷
C. 防护用品
D. 手持台
【多选题】
以下选项中，检查道岔时需要检查的技术指标有___？
【多选题】
下列关于起道作业的说法正确的___？
A. 起道需要用起道机抬高钢轨
B. 单股起道不得超过30mm
C. 起道量超过30mm时需要通知供电部门共同确认方案
D. 起道高度可以自己定，想起多高就起多高
【多选题】
下列关于拨道作业的说法正确的___？
A. 使用拨道器进行拨道作业
B. 线路中心位移不得超过±30mm
C. 一侧拨道量年度不得大于120mm
D. 拨道时，想拨多少就拨多少，只要不超限不侵限就可以
【多选题】
下列关于拨道作业的说法正确的___？
A. 拨道量较大或道床较坚实时扒开岔枕头石砟，方便拨道
B. 拨道时，想拨多少就拨多少，只要不超限不侵限就可以
C. 拨道作业不涉及到安全问题，可以不穿戴劳保用品
D. 拨道时要注意邻线间距，线路、道岔与信号机，防止安全事故发生
推荐试题
【判断题】
CRH2A统型动车组受电弓为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象
【判断题】
冰雪天气动车组接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速160km/h及以下
【判断题】
CRH2A统型动车组线号８００～８９９代表AC220Ｖ系统
【判断题】
CRH2A统型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动
【判断题】
CRH2A统型动车组二级检修质量标准中：在绝缘测试中，主回路501C～大地间≥0.2MΩ（使用500V兆欧表）
【判断题】
电动空气压缩机更换润滑油时，压缩机停止后，约30分钟以后才可打开排油口，以防止润滑油温度过高导致烫伤
【判断题】
卫生间内设有紧急按钮。旅客在卫生间发生紧急情况时，按下卫生间紧急按钮，车内蜂鸣器报警且乘务员室的显示屏显示紧急报警信息，司机室内没有紧急报警信息
【判断题】
为了防止前方档风玻璃产生雾气，装设了加热丝式加热器
【判断题】
在受电弓没有降下或保护接地开关EGS没有闭合的情况下，高压机器箱不能打开
【判断题】
行车状态下出现车门关闭故障（第2位），列车会自动施行快速制动
【判断题】
在处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半
【判断题】
动车组连接作业时间一般不超过10分钟；两列动车组摘解作业时间一般不超过16分钟
【判断题】
再生电制动力的大小是随列车速度成正比的
【判断题】
CRH2A统型动车组辅助空压机装置的电源为单相AC100V
【判断题】
制冷剂循环系统是由压缩机、室外热交换器、干燥器、毛细管、室内热交换器、蓄能器及配管构成；内充入R22制冷剂
【判断题】
牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV时，牵引绕组电压为1500V
【判断题】
CRH2A统型动车组车底安装的空调装置为每１节车厢２台，驾驶室设单独的空调装置
【判断题】
空调换气装置正常运行时，它从室内排出多的风量补充少的新风，就可以保证车内空气压力恒定
【判断题】
动车组运用所设置有外部电源，车体侧面装有连接外部电源的插座是单相AC400V、50Hz
【判断题】
制动功能类别分常用、快速、紧急、辅助以及耐雪制动功能
【判断题】
放置于动车组司机室内的灭火器为水性灭火器
【判断题】
CRH2A统型动车组车侧显示灯亮灯、司机操纵台“关门”显示灯熄灭，如果是在出发前，则动车无法起动；如果是在运行中，则施行紧急制动
【判断题】
CRH2A统型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套，4号车和6号车的车下均设高压机器箱
【判断题】
CRH2A统型动车组空调电热器，通过逆变器，使用单相400 V电源加热
【判断题】
CRH2A统型动车组的空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电
【判断题】
CRH2A统型动车组重连作业时，两动车组进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态
【判断题】
CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下
【判断题】
CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型
【判断题】
CRH2A统型动车组自动广播设备在没有CF 卡的情况下启动，计算机系统只会进入普通Windows CE 的界面下
【判断题】
空气制动系统中的中继阀的主要作用是放大压缩空气的流量
【判断题】
动车组冬季排空流程为先进行集控或单车防冻排空再分别进行车上设备排水和车下设备排水
【判断题】
CRH2A（统型）动车组达到5km/h以上时侧拉压紧装置会启动，将门和车体压紧密贴，保证气密性
【判断题】
CRH2A（统型）动车组在各车厢的客室内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关，按下复位开关可以复位该车厢紧急、火灾蜂鸣器
【判断题】
CRH2A（统型）动车组客室照明荧光灯有三种，分别是 110W、40W、20W
【判断题】
CRH2A统型型动车组扩展供电时，闭合ACK2，空调会自动减半
【判断题】
CRH2A（统型）动车组由于动车组两头车采用密接车钩，其高度为1000mm
【判断题】
CRH2A（统型）动车组为使MR压力保持在一定的压力范围，MR压力的范围为780—880kPa
【判断题】
CRH2A（统型）动车组制动系统具备动力制动和空气制动的功能，当动力制动能力不足或丧失时，使用空气制动补充，仍须保证规定的紧急制动距离
【判断题】
CRH2A（统型）动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成
【判断题】
CRH2A（统型）动车组线号１００～１９９的指的是AＣ１００Ｖ系统
