相关试题
【多选题】
菱形道岔如何判定右股___。
A. 随意
B. 面向停车场或者车站左边
C. 都可以
D. 面向停车场或者车站右边
【多选题】
正线的轨距变化率不大于___。
A. 1/1000
B. 1/500
C. 1/250
D. 1/200
【多选题】
其他线路的轨距变化率不大于___。
A. 2/1000
B. 1/300
C. 1/250
D. 1/200
【多选题】
全面捣鼓时，尖轨尖端及前后各___根枕轨枕，适当增加捣鼓力。
【多选题】
正线起道时，要求水平不超限，正线的误差不超过___mm.
【多选题】
停车场起道时，要求水平不超限，误差不超过___mm。
【多选题】
正线道岔起道后，要用___M弦线检查高低。
【多选题】
停车场道岔起道后，要用___M弦线检查高低。
【多选题】
线整改道岔前，一定要与___进行联系。
A. 工程师
B. OCC
C. DCC
D. 不用
【多选题】
车辆段整改道岔前，一定要与___进行联系。
A. 工程师
B. OCC
C. DCC
D. 不用
【多选题】
车辆段道岔中的尖轨开口标准值为___。
A. 150
B. 152
C. 155
D. 160
【多选题】
位于弦___的点的矢距叫做正矢
A. 起始处
B. 1/4处
C. 1/2处
D. 终点处
【多选题】
弦长___的矢距称为外矢距。
A. 起始处
B. 1/4处
C. 1/2处
D. 终点处
【多选题】
测量现场正矢时如果曲线方向很差，应先粗拨___，但应在新拨动部分经
【多选题】
为平衡离心力的作用，在曲线轨道上设置___超高。
【多选题】
超高与地铁列车速度的平方成___。
A. 正比
B. 反比
C. 不成比例
D. 倒数
【多选题】
高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。
【多选题】
轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。
【多选题】
车站站台段线路一般设在直线上，困难条件下可设在半径不小于___的曲线上。
A. 600m
B. 700m
C. 800m
D. 900m
【多选题】
破底清筛后，枕下清碎厚度不少于___。
A. 250mm
B. 300mm
C. 350mm
D. 400mm
【多选题】
清筛时，枕心处低于枕底___，枕头处低于枕底150mm，枕头土垅应筛至路基面。
A. 250mm
B. 200mm
C. 150mm
D. 100mm
【多选题】
清筛时，枕心处低于枕底100mm，枕头处低于枕底___，枕头土垅应筛至路基面。
A. 100mm
B. 150mm
C. 200mm
D. 250mm
【多选题】
车站站台计算长度内和道岔范围内___竖曲线。
A. 不得设置
B. 可设置一条
C. 可设置两条
D. 可设置三条
【多选题】
竖曲线离开道岔端部的距离不应小于___。
【多选题】
凡相邻坡段的坡度代数差大于___时，须设置竖曲线。
【多选题】
每20m竖曲线长度的变坡率，凸形应不大于___。
【多选题】
每20m竖曲线长度的变坡率，凹形应不大于___。
A. 0.5‰
B. 1‰
C. 1.5‰
D. 2‰
【多选题】
竖曲线半径应根据运营条件采用2000-10000m；困难条件下不小于___m。
A. 4000
B. 5000
C. 6000
D. 7000
【多选题】
线路设备状态评定时，是以___为单位。
【多选题】
每段无缝线路应设位移观测桩不少于___对
【多选题】
观察列车从第一个公里标到第二个公里标所用时间为1min，则行车速度是___km/h。
【多选题】
曲线某点的拨道量为6mm，其前后两点正矢的影响量为___。
A. 前后两点和为6mm
B. 前后两点各为-6mm
C. 前后两点和为3mm
D. 前后两点各为-3mm
【多选题】
铺设无缝线路，___需要单独布置轨条。
A. 桥梁
B. 隧道
C. 道口
D. 小半径曲线
【多选题】
长轨条的焊缝部位工作边用直尺测量，矢度不得大于___。
A. 0.3mm
B. 0.5mm
C. 1mm
D. 2mm
【多选题】
车站必须设在曲线时，半径应不小于___。
A. 500m
B. 600m
C. 800m
D. 1000m
【多选题】
线路综合维修周期依据___确定。
A. 通过总重
B. 年通过总重
C. 机车轴重
D. 车辆轴重
【多选题】
调高垫板应垫在大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不超过___。
A. 8mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
推荐试题
【判断题】
三相电动机按运转情况可分为同步电动机和异步电动机
【判断题】
启动时定子绕组中所通过的电流就做启动电流
【判断题】
三相异步电动机的启动电流约为额定电流的4～7倍
【判断题】
要改变三相异步电动机的旋转方向，就必须改变电流的方向
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将三相异步电动机接至三相电源三根引线中的任意两根对调一下就可以改变三相异步电动机的旋转方向
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电气制动实质是产生一个与原来转子转动方向相反的制动力矩，迫使电动机迅速停转。常用的电气制动有反接制动和能耗制动两种
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电动机的容量（额定功率）选择的原则是：电动机的额定功率应比被带动的工作机械的功率大一倍
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闸刀开关（简称闸刀）是一种用来接通或断开电路的手动高压开关
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接触器是在内外信号的作用下，应用电磁吸力闭合或断开电路的电器
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继电器是一种专门用来传递电流以自动接通和分断控制电路的电器
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当线路中发生短路、过载、失压等不正常现象时，自动空气开关能自动切断电路
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触电形式有单相触电、两相触电、多相触电
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触电急救的第一步是现场救护，第二步是使触电者迅速脱离电源
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触电者未失去知觉时，应安放在空气流通，温暖处安静休息，同时请医生
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电工所用的导线分成两大类，即电磁线和电力线
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万用表又称多用表、三用表或复用表，是一种多功能、多量程的测量仪表
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兆欧表是一种专门用来测量电机、电气设备及线路绝缘电阻的便携式仪表
【判断题】
客车分运送旅客、为旅客服务和特殊用途等3种车辆
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铁路车辆的基本构造有走行装置、车体、车钩缓冲装置、制动装置、车内设备
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走行装置是支撑车体，承担车辆重量并在钢轨上行驶的部分
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车体由车轮所支承，是容纳旅客、货物和整备品等的部分
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钩头里装有钩舌、钩舌销、钩提杆、钩舌推铁和钩锁铁等零部件
【判断题】
制动机的作用一般有充气缓解作用、制动作用、保压作用三种
【判断题】
车辆标记用于标明车辆的配属、用途、编号、主要参数、方向、位置等（文）数字和代号
【判断题】
目前我国铁道车辆的检修制度是以计划预防为主，状态修为辅的检修制度
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车辆计划预防性检修制度分为定期检修和日常维修两大类
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高速铁路车辆一般由车体、走行装置、牵引缓冲装置、制动装置、车辆内部装置和车辆电气装置等七部分组成
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高速铁道车辆一般采用密接式中央牵引缓冲连挂装置
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铅蓄电池的电解液是用浓硫酸和纯水按1：1比例调制而成的稀硫酸
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TG型电池充电后电解液相对密度为1.280g/cm³±0.005g/cm³(30ºC)
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测量方法是使用胶囊式比重计（又称吸管式比重计）
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蓄电池初充电是指新造电池使用的第一次充电
