相关试题
【单选题】
如列车用5s时间运行了100m，则列车速度为___。
A. 72km/h
B. 75km/h
C. 70km/h
D. 68km/h
【单选题】
线路曲线外轨实设最大超高度，在双线上不得大于___。
A. 125mm
B. 135mm
C. 145mm
D. 150mm
【单选题】
轨距尺由计量部门负责检定，周期为___。
A. 2个月
B. 3个月
C. 4个月
D. 5个月
【单选题】
曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于___。
A. 1‰
B. 1.5‰
C. 2‰
D. 3‰
【单选题】
曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于___。
A. 50mm
B. 60mm
C. 75mm
D. 90mm
【单选题】
碎石道床地段的无缝线路在进行维修作业的地区应按需要备足___。
【单选题】
无缝线路在进行维修作业的地段，起道前应先___。
A. 拨正线路方向
B. 方正轨枕
C. 补充道砟
D. 矫直钢轨
【单选题】
无缝线路依处理钢轨___方式不同，分温度应力式和放散温度应力式两种。
A. 外部温度应力
B. 外部温度力
C. 内部温度力
D. 内部温度力
【单选题】
曲线钢轨磨耗是随着___。
A. 曲线长度增大而增大
B. 曲线的半径减小而增大
C. 曲线半径的增大而增大
D. 曲线的转角的增大而增大
【单选题】
不影响曲线钢轨磨耗的因素为___。
A. 线路坡度的大小
B. 机车牵引类型
C. 曲线半径
D. 曲线的长度
【单选题】
无缝线路在锁定轨温以下时，钢轨内部产生___。
A. 拉应力
B. 压应力
C. 剪压力
D. 拉应力与压应力
【单选题】
无缝线路钢轨温度的升高或下降的温度变化值影响钢轨内部的___。
A. 温度力
B. 温度应力
C. 剪应力
D. 剪切应力
【单选题】
接头阻力由钢轨与接头夹板之间的摩擦阻力和螺栓___提供。
A. 抗拉力
B. 抗剪力
C. 抗弯力
D. 抗压力
【单选题】
下列不属于无缝线路特点的为___。
A. 钢轨的重量大
B. 减少了钢轨接头
C. 钢轨内部产生温度力
D. 固定区钢轨不能自由伸缩
【单选题】
温度应力式无缝线路的温度应力是靠___来解决的。
A. 自动放散
B. 定期放散
C. 轨道的框架
D. 轨道框架和道床阻力
【单选题】
曲线轨距加宽递减如无缓和曲线，则在___。
A. 直线上递减，递减率一般不大于1‰
B. 直线和圆曲线各递减一半，递减率不大于1‰
C. 圆曲线上递减，递减率一般不大于1‰
D. 直线上递减，递减率一般不大于2‰
【单选题】
当350m＞R≥300m时，轨距加宽___。
A. 0mm
B. 5mm
C. 10mm
D. 15mm
【单选题】
半径为___及以下的曲线和道岔导曲线，亦可安装轨距杆和轨撑两种加强设备。
A. 150m
B. 300m
C. 350m
D. 500m
【单选题】
库内线列车运行速度控制在___以下。
A. 3Km/h
B. 4Km/h
C. 5Km/h
D. 6Km/h
【单选题】
轨道上个别插人短轨时，车辆段场线不得小于___。
A. 4.5m
B. 6m
C. 7m
D. 12.5m
【单选题】
螺旋道钉锚固时的温度宜保持在___以上。
A. 0℃
B. 10℃
C. 15℃
D. 22.5℃
【单选题】
无缝线路旧钢轨应切割成不大于___的短轨，以便于运输。
A. 6m
B. 7m
C. 12.5m
D. 25m
【单选题】
50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为___。
A. 66mm
B. 76mm
C. 140mm
D. 150mm
【单选题】
线路施工作业时，须在符合规定的___带领下进行施工。
A. 施工带班人员
B. 工班员工
C. 施工负责人
D. 施工联络人
【单选题】
更换夹板在来车前，最低限度上足___个螺栓。
【单选题】
为防止受电弓接触导线接触点落于工作面外，起道高度单股不得超过___。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
为防止电力机车脱弓，在不侵入建筑接近限界的情况下，拨道作业时，线路一侧拨道量年度累计不得大于___。
A. 120mm
B. 130mm
C. 140mm
D. 150mm
【单选题】
调高垫板应垫在轨底与大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板不得超过___。
【单选题】
无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于___的长钢轨连续铺设的轨道线路。
A. 300m
B. 400m
C. 500m
D. 600m
【单选题】
温度应力式无缝线路伸缩区长度根据计算确定，一般为___。
A. 50-100m
B. 40-100m
C. 30-100m
D. 20-100m
【单选题】
定期放散温度应力式无缝线路根据当地轨温条件，把钢轨内部的温度应力每年调整放散___次。
A. 4～5
B. 3～4
C. 2～3
D. 1～2
【单选题】
滚筒放散法是先封锁线路，然后将钢轨扣件全部松开，拆除长轨条端部的接头夹板，在长轨条底部每隔___放置一滚筒。
A. 5-10m
B. 10-15m
C. 15-20m
D. 20-25m
【单选题】
为设置规定的线路标志和信号标志提供空间路肩宽度不得小于___。
A. 0.2m
B. 0.3m
C. 0.4m
D. 2m
【单选题】
路基设置中侧沟的深度和底宽均应不小于___。
A. 0.4m
B. 0.5m
C. 0.6m
D. 0.7m
【单选题】
路基设置中沟底纵向坡度应不小于___。
【单选题】
平台宽度根据路堑深度和地层性质等因素确定，一般为___。
A. 0.5~1.0m
B. 1~1.5m
C. 1.5~2m
D. 2~2.5m
【单选题】
普通排水沟，底宽一般为___，深度为（ ）。
A. 0.2m 0.4m
B. 0.4m 0.6m
C. 0.6m 0.8m
D. 0.8m 1m
【单选题】
城市轨道轨距采用国家标准，直线轨距为1435mm，曲线地段按___半径给予加宽。
A. 相同
B. 不同
C. 5000m
D. 6000m
【单选题】
线路轨向允许偏差应符合《铁路线路维修规则》的规定：直线方向目视顺直、无甩尾。用___弦测量矢度。
A. 30m
B. 20m
C. 10m
D. 5m
【单选题】
如有高低，应对直线地段两股钢轨的高低分别进行检查，检查时，先俯身目视不小于___处钢轨下颚线的高低平顺情况。
A. 10m
B. 20m
C. 30m
D. 40m
推荐试题
【判断题】
牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。
【判断题】
所设计的弹簧制动力可保证AW3载荷列车停放于最大坡度的轨道上。
【填空题】
日检前应向DCC领取作业任务单，明确___及___。
【填空题】
日检时，检查司机室侧门门页外观, 脱漆损坏面积不超过___、无裂纹、刮伤长度不超过___
【填空题】
双周检中，观察液体管路窥视镜___正常，___为不正常。
【填空题】
双周检作业中检受电弓碳滑板与弓角过渡流畅，且间隙不大于___，最低厚度不低于___。
【填空题】
受电弓需更换受电弓碳滑板时，须更换同弓角的___。
【填空题】
在车门锁闭状态下，行程开关S1 处于激活位置，指示器必须达到限位开关外壳上的凹陷处，滚轮杆和开关外壳之间间隙不少于___。
【填空题】
如闸瓦中间75mm 部分裂纹宽度施加时大于___，缓解时大于___，立即进行更换。
【填空题】
三月检空调系统空调柜内的空调档位应在___。
【填空题】
三月检受电弓阀箱及气路各接头检查要求防松线清晰无错位，气阀手柄与阀体处于___位置。
【填空题】
三月检受电弓接触压力的测量要求主风管压力在___及以上时，升弓后用弹簧秤测量受电弓和接触网的接触压力。
【填空题】
三月检无电作业受电弓升弓___时，确保受电弓弓角水平，检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有大于___的间隙。
【填空题】
三月检受电弓主风管压力在___及以上时， 升弓时间为___秒，降弓时间为___秒。
【填空题】
三月检手动检查刮雨器要求___电动喷水功能正常。
【填空题】
三月检检查轮对是否到限，轮径应大于___刻度线。
【填空题】
列车零速时，客室侧门可由乘客操作车门旁的___进行解锁开门，为乘客提供逃生通道。
【填空题】
1号线车门系统为___，开门时向外塞出。
【填空题】
门扇为___结构，外形的设计和车体外部形状一致，这就保证了门在关闭时，车门和车体的外表面平齐。
【填空题】
车门驱动系统通过___控制，控制依据来自门区域的信号以及来自司机台的信号执行。
【填空题】
门动作___由___驱动，由门控器控制。
【填空题】
客室车门滑车支架通过球形接头连接到___，传递门扇动作所需的开启和关门力。
【填空题】
客室门到位开关NO 触点用于___，NC 触点用于门内部的检测电路。
【填空题】
隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的___隔离。
【填空题】
长沙地铁1号线列车司机室前窗玻璃采用夹层式透明___ 安全玻璃。
【填空题】
长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为___mm。
【填空题】
空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的 ___空压机，它是压缩空气的产生装置。
【填空题】
长沙地铁1号线风源系统压力开关A9工作范围为___。
【填空题】
长沙地铁1号线供风系统主要由___、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。
【填空题】
长沙地铁1号线每列车共装配有2台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备，只有当MR的压力下降到___以下的情况时，辅助后备压缩机才开始工作。
【填空题】
长沙地铁1号线压缩机组主要部件有空气过滤器、___、交流异步电动机、安全阀、冷却器等。
【填空题】
升弓装置仅安装在Mp 车上，给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时，升弓用的压缩空气可以通过___产生。
【填空题】
长沙地铁1号线制动控制模块集成了___、电子中继阀、变载荷阀、风缸，停放脉冲阀，压力开关和压力传感器等设备。
【填空题】
电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。
【填空题】
长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个___，用于本车的空气制动控制。
【填空题】
长沙地铁1号线减压阀的动作值为___ 。
【填空题】
列车常用制动模式具有___和冲动限制功能。___是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。
【填空题】
长沙地铁1号线的制动系统为___方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。
