【判断题】
随着信息时代的到来，由计算机网络建立的人与人之间的关系将成为社会的基本关系
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【判断题】
我们不要过分陶醉于我们人类对自然界的胜利。对于每一次这样的胜利，自然界都对我们进行报复
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辩证法不崇拜任何东西，按其本质来说，它是批判的和革命的
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马克思主义哲学是科学的世界观,所以它是"科学之科学"
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有人认为，一些国家从社会主义经济制度改变为资本主义经济制度，说明社会主义取代资本主义已不是人类社会的必然规律了
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资产阶级国家掌握和运用国有资本，是为了直接获取高额垄断利润
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垄断价格的出现意味着价值规律作用的消失
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资本主义雇佣劳动关系的形成表明资本主义经济制度是一种落后的经济制度
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适应社会生产力发展的要求，国家垄断资本主义突破了私人垄断资本的局限性，因此，它具有社会主义的本质
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有人认为，经济全球化是生产和资本国际化的产物，具有促进生产力发展和全球经济发展的巨大作用，因而对发展中国家的经济发展也是有百利无一害
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垄断是在自由竞争基础上产生的，因此垄断统治形成后可以消除竞争
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垄断价格是垄断组织规定的市场价格，它的出现使价值规律等价交换原则受到破坏
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国家垄断资本主义和社会主义国家垄断经济没有根本的区别
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垄断价格是垄断资本家凭借垄断地位制定的，因而否定了价值规律
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有人认为，发达资本主义国家资本进一步社会化，股份公司普遍建立、股权极大分散，私人资本转化为社会资本，这就意味着资本主义私有制会发生本质变化
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资本主义国家有了经济计划就能从根本上克服生产无政府状态
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二战后资本输出的方向是主要向不发达地区投资
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资本输出对输入国的经济发展起着积极的促进作用
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当代资本主义国家的地区性经济集团对世界经济发展的作用具有二重性
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垄断资本主义的统治为向社会主义过渡准备了充分物质基础
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资本主义进入到垄断阶段后，垄断没有消除竞争
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国家资本所有制的出现改变了资本主义生产关系的性质
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辩证唯物主义认为，真理是标志主观和客观相符合的范畴
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在感性认识和理性认识的关系上，唯理论的错误在于把感性认识和理性认识等同起来
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社会主义的根本任务是解放生产力、发展生产力
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经济政治发展的不平衡是资本主义的绝对规律，由此得出结论：社会主义可能首先在少数或者甚至在单独一个资本主义国家内获得胜利。提出这一著名论断的是列宁
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莫尔是19世纪欧洲三个著名的空想社会主义者之一
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实现社会主义的必要政治前提是建立无产阶级专政
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社会主义实现由空想到科学发展的标志是无产阶级革命的胜利
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科学社会主义的直接理论来源是19世纪初期以圣西门、傅立叶、欧文为代表的空想社会主义
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空想社会主义“提供了启发工人觉悟的极为宝贵的材料”，但不具备科学的品格
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共产主义社会的第一阶段被称为社会主义社会
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马克思主义政党具有“内在力量”的标志是勇于自我批评
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【判断题】
联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次。
【判断题】
联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。
【判断题】
在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开。
【判断题】
试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。
【判断题】
试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。
【判断题】
试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。
【判断题】
升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。
【判断题】
道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。
【判断题】
道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。
【判断题】
脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态。
【判断题】
进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。
【判断题】
不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。
【判断题】
发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车。
【判断题】
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
【判断题】
车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。
【判断题】
在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。
【判断题】
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
【判断题】
听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s。
【判断题】
列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。
【判断题】
当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。
【判断题】
移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。
【判断题】
多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
【判断题】
机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。
【判断题】
制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。
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列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
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列车制动机试验时， CCBII、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。
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装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。
【判断题】
起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。
【判断题】
列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。
【判断题】
列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。
【判断题】
中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。
【判断题】
机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车，至少构成一般D类事故。
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外）。
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》, “擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。
【判断题】
运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证可登乘机车。
【判断题】
回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。
