【单选题】
造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于___。P106T445
A. 摩擦力
B. 粘着牵引力
C. 轮轨间的粘着力
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【单选题】
列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度___时，应少量撒砂。P106T447
【单选题】
列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、___以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。P107T451
【单选题】
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的___。P109T459
【单选题】
有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为___。P109T460
A. 列车制动距离
B. 有效制动距离
C. 空走距离
【单选题】
在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为___。P109T462
A. 最大有效减压量
B. 最小减压量
C. 追加减压量
【单选题】
列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为___。P109T462
A. 140kPa
B. 150kPa
C. 170kPa
【单选题】
发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了___。P110T467
【单选题】
掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能___列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。 P111T468
【单选题】
为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快 ，遇有空转预兆时立即___。P111T468
【单选题】
机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数___。P111T470
【单选题】
制动空走时间与___无关。P112T471
A. 机车牵引的车辆数
B. 制动管减压量
C. 列车速度
【单选题】
以下不是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476
A. 坡道阻力
B. 轴承的摩擦
C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。
【单选题】
以下是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476
【单选题】
列车高速运行时，基本阻力主要是___。P112T476
【单选题】
加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为___。P113T480
A. 1:1
B. 1:2.5
C. 1:3.25
【单选题】
压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的___。P114T484
【单选题】
列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到___，并不应使用单阀制动停车。P115T486
【单选题】
列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于___。P115T486
A. 50kPa
B. 60kPa
C. 70kPa
【单选题】
追加减压量一般不应超过两次;___追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486
【单选题】
货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于___。P115T486
A. 50kPa
B. 60kPa
C. 70kPa
【单选题】
使用动车制动时，制动电流不得超过___。P116T487
【单选题】
动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为___(设有自动控制装置的机车除外)。P116T487
【单选题】
列车在运行中,司机应按照“___”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。P117T493
A. 列车操纵示意图
B. 列车运行图
C. 机车周转图
【单选题】
货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。P117T493
【单选题】
在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车___。P119T497
【单选题】
列车在接近隧道前，在允许范围内尽量___列车速度。P119T497
【单选题】
列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作___。P119T498
A. 一段制动法
B. 二段制动法
C. 牵引辅助法
【单选题】
防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用___的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。P121T506
A. 先缓解制动后加载
B. 先加载后缓解制动
C. 直接起动
【单选题】
防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到___。P121T506
A. “早减压、少减压”
B. 晚减压、大减压
C. 晚减压、少减压
【单选题】
以压力空气作为动力来源,但___用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。P126T521
A. 空气制动机
B. 电空制动机
C. 真空制动机
【单选题】
使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为___。P127T522
A. 闸瓦制动
B. 盘形制动
C. 轨道电磁制动
【单选题】
制动盘装在车轮上的叫___盘形制动基础制动装置。P130T532，
【单选题】
截断塞门安装在车辆制动___上。P131T536
【单选题】
凡遇列车中某一车辆制动机发生故障,不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时,可以关闭___,同时拉动缓解阀。P131T536
【单选题】
一辆车的___,就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量,制动机必须发生制动作用。P140T549
【单选题】
制动管经排气口向大气排气时，制动管中的压力降将沿着列车长度___逐次传播，就是空气波。P140T550
A. 由后向前
B. 由中间到两端
C. 由前向后
【单选题】
LKJ-2000监控装置采用___工作方式。P170T694
【单选题】
LKJ-2000型监控记录装置事故状态记录器（黑匣子）在机车走行距离每变化___所有内容记录一次。P172T697
【单选题】
预设安全距离为20m时，紧急制动时的速度为80km/h，那么停车后的安全距离是___。P176T724
【单选题】
LKJ-2000型监控记录装置上电自检后，显示器进入主界面显示状态，两端操作___。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P255
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【判断题】
电流在导体中通过时所受到的阻力称为电阻
【判断题】
电阻单位是欧姆，简称“欧”，用字母Ω表示，常用单位还有千欧、兆欧
【判断题】
在一定温度下，金属导体电阻的大小与导体长度成反比，与横截面积成正比，还与导体的材料有关
【判断题】
电阻器是利用金属或非金属材料的电阻特性制成的器件
【判断题】
电阻器在电路中具有降低电压、分配电压、限制电流和向电子元件提供必要的工作条件（电压或电流）等几种功能
【判断题】
电阻器按其结构可分为固定电阻器和可调电阻器两大类
【判断题】
欧姆定律是反映电压、电流和电阻三者之间关系的基本定律
【判断题】
电阻有阻碍电流流动的本性，电流流过电阻就必然消耗能量
【判断题】
当温度不变时，流过导体的电流与这段导体两端的电压成反比，与这段导体的电阻成正比
【判断题】
全电路中的电流与电源的电动势成正比，与整个电路（即内电路和外电路）的总电阻成反比
【判断题】
几个电阻的首尾依次相连，中间没有分支，只有一条电流通路，这种连接方式称为电阻的并联电路
【判断题】
并联电路两端的总电压等于各电阻上电压之和
【判断题】
电阻串联后的总电阻（等效电阻）等于各电阻之和
【判断题】
在串联电路中各电阻上的电压分配与其电阻值成反比
【判断题】
在串联电路中，电阻值大的分配的电压高，电阻值小的分配的电压低
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串联电路中，某一电阻值与总电阻值之比，称为分压比（或分压系数）
【判断题】
并联电路在实际工作中可用于限流，以解决线路电流大于负载额定电流之间的矛盾
【判断题】
并联电路在实际工作中可用于分压，以解决电源电压高于负载额定电压之间的矛盾
【判断题】
将两个或两个以上的电阻，相应的两端（首与首、尾与尾）连接在一起，使每个电阻承受同一个电压，这样的连接方式称为电阻的并联
【判断题】
并联电路中，总电流等于各电阻上电流之和
【判断题】
电阻并联后的总电阻（等效电阻）的倒数等于各分电阻倒数之和
【判断题】
并联电路中各电阻上的电流是由总电流按电阻的大小成反比关系分配的，即电阻值越大分配电流越小，电阻值越小分配电流越大
【判断题】
为了减小某一电路的电流，可串联电阻分流
【判断题】
在一个电路中，既有电阻的串联，又有电阻的并联，这种电路称为混联电路
【判断题】
有一蓄电池外壳上标有3-Q-84的字样，其含义是这个蓄电池由3格串联而成，容量为84安时，字母Q表示起动用蓄电池
【判断题】
将n个蓄电池的正、负极依次连接起来，组成无分支电路，称为电池的串联
【判断题】
并联电池组的总电动势等于各单个电池的电动势之和
【判断题】
将n个蓄电池的正极和负极分别接到一起，同时作为电池组正、负极，称为电池的并联
【判断题】
并联电池组的总电动势等于单个电池的电动势
【判断题】
采用电池并联供电时，要求各个电池的电动势相等，否则电动势高的电池会对电动势低的电池放电，在电池组内形成一个环流
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负载流过电流时，将电能转换成其他形式的能（如磁、热、机械能等），叫做电流做功，简称电功
【判断题】
电功的大小与通过负载的电流及加在负载两端的电压和通电时间成正比
【判断题】
电功率，单位是瓦特，简称瓦，用字母W表示
【判断题】
电流表和电压表是最常用的电工仪表，分别用来测量电流和电压
