【多选题】
按照生产特点和管理要求，工业企业一般可以设立___成本项目。
A. 原材料
B. 燃料及动力
C. 直接人工
D. 制造费用
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相关试题
【多选题】
工业企业生产按照生产组织划分，可以分为___。
A. 大量生产
B. 成批生产
C. 单件生产
D. 单步骤生产
【多选题】
在完工产品和月末在产品之间分配费用的方法有___。
A. 约当产量比例法
B. 交互分配法
C. 定额比例法
D. 直接分配法
【多选题】
采用逐步结转分步法，按照结转的半成品成本在下一步骤产品成本明细账中的反映方法，分为___。
A. 综合结转法
B. 分项结转法
C. 按实际成本结转
D. 按计划成本结转
【多选题】
品种法适用于___。
A. 大量大批的单步骤生产
B. 大量大批的多步骤生产
C. 管理上不要求分步计算成本的多步骤生产
D. 小批.单件，管理上不要求分步骤计算成本的多步骤生产
【多选题】
材料费用的分配标准有___。
A. 材料定额消耗量
B. 材料定额费用
C. 产品重量
D. 产品工时定额
【多选题】
计算不可修复废品的净损失应包括的项目有___。
A. 不可修复废品的生产成本
B. 废品的残值
C. 废品的应收赔款
D. 废品的材料费用
【多选题】
属于直接费用的有___。
A. 生产工人计时工资
B. 生产工人计件工资
C. 车间管理人员工资
D. 车间厂房折旧费
【多选题】
产品生产成本表一般按___来反映。
A. 成本项目
B. 产品种类
C. 可控成本
D. 成本性态
【多选题】
成本报表常用的分析方法有___。
A. 对比分析法
B. 比率分析法
C. 差额分析法
D. 连环替代法
【多选题】
成本报表的编制要求有___。
A. 数字准确
B. 文字整洁
C. 内容完整
D. 编报及时
【多选题】
下列各项中，属于成本报表的有___。
A. 产品生产成本计算单
B. 主要产品单位成本表
C. 产品生产成本表
D. 制造费用明细表
【多选题】
分类法不是一种独立的方法，它必须与___相结合应用。
A. 品种法
B. 分批法
C. 分步法
D. 标准成本法
【多选题】
等级品的特点有___。
A. 品种规格相同
B. 所耗原材料相同
C. 工艺技术过程相同
D. 产品质量不同
【多选题】
定额法的主要特点是___。
A. 简化成本计算工作
B. 有利于加强成本控制
C. 将定额成本作为降低成本的目标
D. 对定额成本和成本差异分别核算
【多选题】
下列可以采用分类法进行成本计算的情况有___。
A. 产品品种规格繁多，且可按一定标准分类的企业
B. 主/副产品
C. 联产品
D. 不同瓦数灯泡的生产
【多选题】
计算不可修复废品的净损失，应考虑的因素有___。
A. 不可修复废品的成本
B. 不可修复废品的修复费用
C. 回收残料价值
D. 过失人赔偿款
【多选题】
成本核算中的损失费用是指___
A. 停工损失
B. 废品损失
C. 坏账损失
D. 在产品盘亏损失
【多选题】
辅助生产费用分配方法，除了直接分配法外，还包括___。
A. 顺序分配法
B. 计划成本分配法
C. 交互分配法
D. 代数分配法
【多选题】
下列属于制造费用分配方法的是___。
A. 生产工时比例法
B. 生产工人工资比例法
C. 机器工时比例法
D. 按年度计划分配率分配法
【多选题】
广义的在产品包括___。
A. 未验收入库的完工产
B. 等待返修及正在返修的可修复废品
C. 正在车间加工的在产品
D. 仍需继续加工的半成品
【多选题】
采用在产品按定额成本计价法时，本期完工产品成本中包括___。
A. 月末在产品的实际成本
B. 月末在产品的定额成本
C. 本月发生的生产费用
D. 月初在产品的定额成本
【多选题】
采用约当产量比例法，应具备的的条件是___。
A. 各月末在产品数量较多
B. 各月末在产品数量比较稳定
C. 各月末在产品数量变化较大
D. 各成本项目占产品成本的比重相差不大
【多选题】
企业生产费用在完工产品与在产品之间分配方法选择的依据是___。
A. 在产品数量的多少
B. 各月在产品数量变化的大小
C. 各项费用比重的大小
D. 定额管理基础的好坏
【多选题】
在产品按所耗用直接材料费用计价时，应具备的条件是___。
A. 各月在产品数量比较稳定
B. 直接材料费用在产品成本中所占比重较大
C. 各月末在产品数量较大
D. 各月末在产品数量变化较大
【多选题】
采用定额比例法分配完工产品和在产品成本，应具备的条件是___
A. 产品的各项消耗定额或费用定额比较准确
B. 产品的各项消耗定额或费用定额比较稳定
C. 各月末在产品数量变化较小
D. 各月末在产品数量变化较大
【多选题】
下列___企业适合采用分批法核算产品成本。
A. 造船
B. 重型机械制造
C. 纺织
D. 精密仪器制造
【多选题】
下列关于分批法核算的表述正确的有___
A. 成本计算对象是产品的批别
B. 成本计算期与产品生产周期基本一致，但与会计报告期不一致
C. 如果是单件生产，在月末计算产品成本时不存在完工产品与在产品之间分配费用的问题
D. 如果批内产品跨月陆续完工，就要在完工产品与在产品之间分配费用
【多选题】
分批法的成本计算对象可以是___。
A. 产品批次
B. 订单
C. 单件产品
D. 生产步骤
【多选题】
产品成本计算分批法的特点是___。
A. 间接费用月末必须进行分配
B. 按产品批别开设产品成本计算单
C. 通常不存在生产费用在完工产品和月末在产品之间分配的问题
D. 成本计算期不固定，应随各批别产品的生产周期而定
【多选题】
分批法适用于___。
A. 小批生产
B. 单件生产
C. 简单生产
D. 管理上不要求分步计算成本的复杂生产
【多选题】
简化分批法的应用条件是___。
A. 同一月份投产的产品批次很少
B. 各月生产费用水平相差不多
C. 各月间接费用水平相差不多
D. 月末未完工产品的批数较多
【多选题】
一般分批法，若小批生产的批内产品跨月陆续完工较少时，完工产品成本可采用___计算。
A. 约当产量法
B. 计划单位成本
C. 定额单位成本
D. 近期同类产品的实际单位成本
【多选题】
采用简化的分批法___。
A. 必须设置基本生产成本二级账
B. 在产品完工之前，产品成本明细账只登记直接材料费用和生产工时
C. 在基本生产成本二级账中主要登记间接费用
D. 不分批计算在产品成本
【多选题】
下列关于分批法的说法中不正确的有___。
A. 分批法也称定额法
B. 分批法适用于大量大批的简单生产企业
C. 如果一张订单中规定有几种产品，也可以合为一批组织生产
D. 按产品批别计算产品成本也就是按照订单计算产品成本
【多选题】
采用分批法时，作为成本计算对象的某一批别可以是___。
A. 同一订单中的不同产品
B. 不同订单中的同种产品
C. 不同订单中的不同产品
D. 同一订单同种产品的组成部分
【多选题】
采用分批法计算产品成本的企业有___。
A. 发电企业
B. 造船企业
C. 冶炼企业
D. 中型机械制造企业
【多选题】
属于直接生产费用的有___。
A. 生产工人计时工资
B. 生产工人计件工资
C. 车间机器设备折旧费用
D. 车间厂房折旧费用
【多选题】
下列选项属于逐步结转分步法的优点的有___，
A. 能提供各个生产步骤的半成品成本资料
B. 成本结转工作量较大
C. 为各个生产步骤的在产品实物管理和资金管理提供资料
D. 各生产步骤的半成品成本如果采用逐步综合结转法，还要进行成本还原
【多选题】
下列选项属于平行结转分步法的优点的有___。
A. 各步骤可以同时计算产品成本，平行汇总计入产成品成本，不必逐步结转本产品成本
B. 能够直接提供按原始成本项目反映的产成品成本资料
C. 不能提供各个步骤的半成品资料
D. 为各生产步骤的在产品实物管理提供资料
【多选题】
平行结转分步法的特点有___。
A. 各生产步骤不计算半成品成本，只计算本步骤所发生的生产费用
B. 各步骤之间不结转半成品成本
C. 各步骤计算本步骤发生的生产费用中应计入产成品的“份额”
D. 将各步骤计算本步骤发生的生产费用中应计入产成品的“份额”平行结转，汇总计算产成品的总成本和单位成本
推荐试题
【单选题】
在ILS进近时，用AP/FD，当无线电高度低于多少时，FMA上LAND（着陆）呈绿色：___
A. 1000英尺
B. 200英尺
C. 700英尺
D. 400英尺
【单选题】
FMA上的进近能力显示于：___
A. 自动驾驶接通时
B. ILS进近“APP”按钮按压后
C. ILS频率自动调定后
【单选题】
若机组将一个飞行指引（FD)电门接通，飞行方式信号牌上的基本引导显示为：___
A. THR CLB（或IDLE）-FPAxxx（当前航径角）-HDG
B. SPEED（A／THR方式）-V/S（当前垂直速度）-HDG
C. SPEED（A/THR方式）-ALT*（截获当前高度）-TRK（航迹）
【单选题】
AP1+2指示仅可能在：___
A. 两部FMGC同时工作时
B. NAV（导航）方式现用
C. G/S(下滑道）和LOC(航道），或滑跑或复飞方式预位或接通时
【单选题】
FINAL方式：___
A. 400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能
B. 引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行
C. 表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞
【单选题】
SRS(速度基准系统）方式：___
A. 管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直抛面飞行
B. 起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导
C. 计算不同形态的进近速度
【单选题】
在飞行指引/自动油门工作期间，FMGC的输出参数为：___
A. 推力限制，速度或马赫数
B. 目标推力
C. 与推力手柄位置相对应的推力
【单选题】
自动推力功能：___
A. 选择起飞推力后自动预位
B. 必须在爬升阶段前人工预位
C. 在油门杆选择爬升位后会预位
【单选题】
飞行指引仪指令杆何时显示：___
A. 当系统在地面通电并经过安全测试后
B. 当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S方式
C. 只要在PFD的右上方显示FD1或FD2
【单选题】
直接航段以外的航段（例如SID航段）：___
A. 来自导航数据库，飞行员不能修改
B. 可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义
【单选题】
以下哪些属于飞行员不能建立的特殊航段：___
A. DME弧线航段
B. 至定位点的等待航线或180度转弯
C. 至定位点航道航段
D. 以上A,B和C
【单选题】
何时飞行计划得到优化：___
A. 只有当飞行员进行修改后
B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后
C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新
【单选题】
水平飞行计划包括哪些阶段：___
A. 离场，爬升，航路，进场
B. 离场，航路，进场
C. 离场，航路，下降，进场
【单选题】
飞行计划的建立使用了：___
A. 导航数据库的信息
B. 性能数据库的信息
C. 导航数据库和性能数据库的信息
【单选题】
性能数据库：___
A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新
B. 定期更新
C. 只能由制造商更新
【单选题】
MCDU页面里的绿色：___
A. 表示飞行员可以修改的数据
B. 表示FMGC产生的数据，机组不可修改
C. 总是表示临时飞行计划
【单选题】
管理引导用于何时：___
A. 当飞行员通过FCU选择了一个参数时
B. 当参数来自于MCDU上做好的飞行计划的数据时
C. 当在FMGC上适当选择时
【单选题】
在正常工作方式：___
A. 一部FMGC现用，另一部仅接受机组输入的数据
B. 一部FMGC为主用，另一部为备用
C. 两部FMGC各自进行计算
【单选题】
FMGC单套方式工作时：___
A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流
B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流
C. 剩下的那部FMGC通过实效的FMGC与对方的MCDU交流
【单选题】
爬升和下降总是由谁限制：___
A. FCU上人工选择的高度
B. FMGC计算的飞机重量飞行计划点（爬升顶点和下降顶点）
【单选题】
以下关于管理引导的描述哪一项正确：___
A. 飞机由预先计划的航路、垂直、水平和速度/马赫数剖面引导
B. 飞机由经飞行员修改的选择目标引导
【单选题】
以下哪一项不是FMGC的FM（飞行管理）部分提供的功能：___
A. 导航和导航无线电的管理
B. 飞行计划管理
C. 飞行包线和速度功能的数据计算
D. 性能预测和优化
【单选题】
每部FMGC分为哪些部分：___
A. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分
B. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分，故障隔离和探测系统部分
C. 飞行管理部分，飞行引导部分
D. 飞行管理部分，飞行引导部分，故障隔离和探测系统部分
【单选题】
如果AP1接通，FD1按钮关，FD2按钮开时，哪一部FMGC为主FMGC：___
【单选题】
如果两部FMGS出现较大差异（数据库不兼容，操作程序不兼容），系统自动选择降级方式。两部FMGS分别工作，只与同侧的外围设备相连。这种FMGS的工作方式称为：___
A. 双套方式
B. 独立方式
C. 单套方式
D. 备用导航方式
【单选题】
MCDU2失效时，如何使MCDU3代替MCDU2同相应的FMGC连接：___
A. 无需机组任何动作，MCDU3自动代替MCDU2同相应的FMGC连接
B. 必须关闭MCDU2亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接
C. 必须关闭MCDU1亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接
【单选题】
只要GPS数据有效并测试无误，GPS/惯导便为基本的导航方式：___
【单选题】
失去GPS功能时，ND和MCDU草稿行里显示“GPS PRIMARY LOST＂。当按压MCDU上的清除键时：___
A. MCDU和ND上的信息均被清除
B. MCDU上的信息被清除，ND上的信息无法被清除
C. ND上的信息被清除，MCDU上的信息无法被清除
D. MCDU和ND上的信息均无法被清除
【单选题】
进近时选择了FPV/FPD方式，当复飞SRS/GA TRK方式接通时：___
A. 仍保持FPV/FPD方式
B. FD指令杆自动恢复
【单选题】
正常情况下空中巡航时，副驾驶按压FD2按钮：___
A. PFD1和2上的FD指令杆均消失，FD2断开
B. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开，自动驾驶断开
C. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开
D. PFD2上的FD1指令杆消失，FD2断开
【单选题】
空中当飞机俯仰或坡度过大时，两个FD指令杆会自动消失。以下哪一项描述最精确：___
A. 当飞机仰角大于13度或俯角大于25度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失
B. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于33度时，两个FD指令杆消失
C. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失
D. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于60度时，两个FD指令杆消失
【单选题】
以下哪种情况下FD俯仰杆（或FPV）长时间闪烁：___
A. 在高于100英尺无线电高度且处于G/S，G/S*或LAND方式时，GLIDE(下滑道）数据传输中断
B. 当在APPR方式（G/S,G/S*.LAND,FINAL)时，FD转换到V/S方式
C. 在两个AP/FD都已关断的情况下，一个AP或一个FD被接通
【单选题】
进近时使用选择速度，在复飞方式接通时：___
A. 仍为选择速度
B. 选择速度自动转换为管理速度
【单选题】
满足什么条件时，按下LOC按钮可以预位LOC方式：___
A. ILS调好（频率和跑道方向）
B. 飞机高于400英尺无线电高度
C. TOGA方式未接通以上
D. A,B和C
【单选题】
当NAV方式接通，飞机以CLB方式管理爬升时，拔出航向旋钮：___
A. CLB方式转换成OPEN CLB方式
B. CLB方式转换成V/S方式
C. CLB方式转换成ALT*方式
D. CLB方式保持不变
【单选题】
开放爬升过程中将高度窗迅速调小到低于飞机已通过的高度：___
A. OPEN CLB方式保持不变
B. OPEN
C. LB方式转换成OPEN
D. ES方式
【单选题】
在FD，自动油门接通，OPEN CLB方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机加速，当速度达到Vmax+4时：___
A. FD断开，自动推力转换到速度方式
B. THR
C. LB/OP CLB方式转换成SPEED/V/S方式
【单选题】
在FD，自动油门接通，OPEN DES方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机减速，当速度减小到VLS-2时：___
A. FD断开，自动推力转换到速度方式
B. THR IDLE/OP DES方式转换成SPEED/V/S方式
C. FD断开，自动推力断开仅自动推力断开
【单选题】
在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式爬升，如果选择的V/S过大，空速会减小。当空速减小到VLS时：___
A. V/S方式自动转换成OP CLB方式
B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VMAX
C. FD、AP、自动油门全部断开
【单选题】
在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式下降，如果选择的V/S过大，空速会增加。当空速增加到Vmax时：___
A. V/S方式自动转换成OP DES方式
B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VLS
C. FD、AP、自动油门全部断开
