相关试题
【判断题】
05%，则这组测量值的相对平均偏差为0.06%
【判断题】
判断题 [2]0.650×100=0. 630×(100+V)中求出的V有3位有效数字
【判断题】
判断题 [2]有效数字中的所有数字都是准确有效的
【判断题】
判断题 [2]在分析数据中，所有的“0”都是有效数字
【判断题】
判断题 [2]6.78850修约为四位有效数字是6.788
【单选题】
班组长的___能把班组成员的精力吸引到培训工作上来，形成班组培训的合力。。A.引领作用B.凝聚作用C示范作用D. 先锋模范作用4.班组培训内容不包括以下哪项? ( D )。
A. 安全培训
B. 规章培训
C. 生产校能培训
D. 特种作业资格培训。
【单选题】
班组台帐纸张要求以___为准，可用拉杆式文件夹统一装订;做到三边对齐。。
【单选题】
对“三新”人员要指定专人负责指导，按照岗位任职条件和要求，及时签订___..
A. 师德合同
B. 劳动合同C培训计划书D. 安全责任书
【单选题】
发生事故及苗子、隐患、职业病等要详细记录，本着___的原则，及时召开分析会，查找原因，吸取教训，提出防范措施。
A. 按章作业
B. 四不放过
C. 说服教育
D. 严格管理
【单选题】
岗位作业指导书中不包括的内容是___。 。
A. 岗位描述
B. 岗位工作目标和要求
C. 岗位职责
D. 设备管理制度
【单选题】
班前会一般不包括事方面内容: ___。
A. 检查职工着装、备品
B. 市置作业任务
C. 检查班通台张
D. 进行安全预想。
【单选题】
___是指在计划期内，生产班组应完成的工作总量，是为把获组的作业任务，落实到每名班组成员、每台设备上而编制的具体工作方案。
A. 班组作业计划
B. 班组台账
C. 班组文件
D. 班组管理
【单选题】
以下不属于班组作业计划的编制原则的是: ___
A. 独立思考、独立制定
B. 沟通协调、统等安排C.综合平衡、留有余地 D.助员职工。共同制订。
【单选题】
作业过程控制包括三个阶段，即作业前的准备阶段、___和作业后的评价总结阶段，。
A. 班组活动阶段
B. 车间开会阶段
C. 作业中的控制阶段D.作业时的 自动阶段
【单选题】
班前会是企业基层管理的重要组成部分，是班组长向下属传达上层的指示、___、做好作业准备的主要途径。，
A. 总结工作经验
B. 布置工作任务
C. 培训工艺流程
D. 关心个人生活
【单选题】
___应清楚储敢位置，充分做到随时用随时取，存储物料要建立相应台张，做到联物相符。“
A. 班组长
B. 班组材料员
C. 班组每位职工
D. 防护员。
【单选题】
人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入展界，两线间距离小于___不得停留人员和放置机具、材料。
A. 4m
B. 4.5m
C. 6.5m
D. 5m
【单选题】
模越有机车、车辆停留的线路时，必须先确认机车、车辆暂不移动，然后在距该机车、车辆___米以外绕行。
【单选题】
天气不良或晾望条件困难地段，必须坚持___制度。
A. 单线避车
B. 邻线避车
C. 双线避车
D. 多线避车
【单选题】
发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料市或脱落搭接等异物，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所___ m以外。
【单选题】
各工种岗位安全生产责任制要单一编号，编号规则采用___ 位数字编码。
【单选题】
JTW-1型列车接近无线语音提示系统按用途分为:___
A. 站场、区间无线传输防护和站场有线定点防护两种。
B. 站场、区间无线传输防护，C. 站场有线定点防护两种。D.以上均不正确
【单选题】
站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面___ 高处均要设白成属字 “高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。
A. 2m
B. 2.5m
C. 1.5m
D. 3m
【单选题】
27距钢轨头部外侧距高不小于___ 以上，设有进车台(洞)的桥梁(隧道)须进入遵车台(洞)港车。
A. 2.5m
B. 3m
C. 3.5m
D. 4m
【单选题】
个性心理包括___。
A. 个性倾向和个性能力
B. 个性倾向和个性心理特征C个性需要和个性心理特征 D.个性倾向和个性价值观
【单选题】
个性心理特征不包括___ 。
A. 个人气质
B. 个人性格
C. 个人魅力
D. 个人能力
【单选题】
“违章不一定出事，出事不一一定伤人，伤人不一定是我。”属于___。
A. 省能心理
B. 侥幸心理
C. 逆反心理
D. 轻枧心理。
【单选题】
人对事物的态度或行为方面的较稳定的心理特征是___。
【单选题】
下面哪一项是人心理活动在强度、速魔、灵活性等方面所表现出的稳定的动力特征? ___ 。
【单选题】
事故创伤后应激障碍是一种常见的心理障碍，其特征不包括___
A. 悲观厌世
B. 忧郁
C. 积极进取
D. 自我封闭。
【单选题】
___对客观事物不正确的知党，它不同于幻觉，它是在客观事物制激作用下的一一种对制激的主观歪曲的知觉。
【单选题】
由于操作者感觉通道有缺陷，如近视。色言，听力障碍，不能全面感知知觉对象的本质将征。这属于___
A. 知觉能力箭陷
B. 信息、歪曲和遗海C判别失误 D. 错觉
【单选题】
班组长面对高层领导者时要做好什么样的角色定位___。
A. 接受指令，汇报工作
B. 提供基层的信息
C. 做好协同合作D.做好监督管理工作。
【单选题】
班组长要如何调节班组职工的情绪___
A. 班组长可以不掌握他们的思想动态
B. 职工有情绪，需要让他们抑制。
C. 班组长要努力成为班组压力的倾诉对象D. 在休息时间，可以不关注职工情绪
【单选题】
以下选项哪个不是将班组打造成为优秀团队的方法___
A. 认清目标，明确责任
B. 独揽大权，随意分工C.任人唯贤，发挥特长 D.制度约束，高度自律
【单选题】
团队建设“四戒”不包括以下哪一项? ___.
A. 戒团队利益高于一切
B. 戒牺牲小我，换取大我C 戒团队本身搞内耗D. 玻团队内邮皆兄弟。
【单选题】
沟通是指人与人之间通过一定的方式___交流观点或( )， 并彼此达成共识的过程，“
A. 传递信息 交换思想
B. 传递思想 交换信息C传递感情 交换思想 D.传递信息 交换思想
【单选题】
心肺复苏按压一通气比例为___。
A. 30:1
B. 30:2
C. 10:1
D. 15:2
【单选题】
对可能昏迷的患者应当___，判断是否有意识
A. 轻拍轻唤
B. 轻拍重唤
C. 重拍轻唤
D. 重拍重唤
【单选题】
心胜银停(也称穿死)的患者，常有心脏疾秀，常在心飘便死，情绪激动成过度运动时发生，抢教的第一步是___
A. 判断意识
B. 判断呼吸
C. 判断心跳
D. 心脏技压
推荐试题
【填空题】
10.PIS系统中，车载数字电视机顶盒输出2路音频1路视频给___,然后将模拟信号转换为数字信号发送到PIS以太网络上。
【填空题】
11.每台空调机组制冷时部件启动顺序为___。
【填空题】
13.___用于对列车音频总线传来的信号进行功率放大，使乘客听到各种所需的到发信息。
【填空题】
14.空调机组高压压力开关动作值为___断开，___ 接通。
【填空题】
15.空调机组低压压力开关动作值为___ 接通，___断开。
【填空题】
16.当列车处于非ATO 模式下时，保持制动的施加由制动系统负责，保持制动的缓解由___负责。
【填空题】
17.当TCMS故障时，保持制动的管理全部由___自身负责。
【填空题】
18.在ATO 模式下，TCMS 仅接受来自___ 的保持制动命令。
【填空题】
19.长沙地铁2号线一期车辆转向架的轮缘润滑方式采用___。
【填空题】
停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过___而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机空气净化单元工作流程___。
A. 进入本单元的压缩空气首先通过气水分离器分离压缩空气中的液态水、油和部分固体粒子，分离出来的液态水、油和固体粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；
B. 经气水分离器初步分离净化的压缩空气接着进入高效过滤器进行过滤净化，过滤凝聚的水（雾）、油（雾）及各种粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；
C. 经高效过滤器过滤后的压缩空气接着进入吸附式干燥器进行干燥净化以去除压缩空气中的水蒸汽；经吸附式干燥器干燥后的压缩空气接着进入灰尘过滤器过滤净化以去除吸附式干燥器在运行过程中产生并由压缩空气携带的粉尘，过滤聚结的粉尘通过手动排污阀人工定期排放；
D. 经灰尘过滤器过滤后的压缩空气最后进入用气端。
【多选题】
保压制动是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序，请简述它是如何实施的___。 它分两个阶段实施：
A. 第一阶段：当列车制动到速度低于设定的摩擦制动介入值后，牵引控制单元触发保压制动信号，同时输出给EBCU，这时，由牵引控制单元控制的电制动逐步退出，由EBCU控制的气制动替代。
B. 第二阶段：接近停车时，一个小于制动指令的保压制动由EBCU开始自动实施，即瞬时地将制动缸压力降低。
【多选题】
在什么情况下才可以实现开门？___
A. 零速信号激活
B. 使能信号激活
C. 有开门指令
D. 此外必须出现下列情况:车门未隔离,紧急装置未操作
E. 如果上述任一情况未出现，无法实现开门。
【多选题】
TCMS检测进行牵引封锁的条件是什么？ ___
A. 司机室联锁故障;牵引系统方向故障
B. 车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号
C. 列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号
D. 列车安全环路断开或者列车完整性环路断开
E. 列车发出牵引指令后，5秒内列车仍然不能缓解所有制动
F. 列车总风管压力低于600kPa；
G. 3个及以上DCU故障；
H. 7个及以上转向架制动被切除。
【多选题】
简要描述主电路中主隔离开关、高速断路器、差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、主接地开关的作用？___
A. 主隔离开关用于主电路的隔离以及通过机械连锁开关将支撑电容器的两端通过低值电阻连接后释放能量；
B. 高速断路器用于主电路的故障保护；
C. 差分电流传感器用于检测后续电路的接地故障；
D. 充电接触器用于支撑电容器的预充电；
E. 短接接触器用于电网直接向牵引逆变器供电；
F. 主接地开关用于主电路的接地隔离等。
【多选题】
简述制动斩波单元功能 ___
A. 再生制动时，若电容两端电压上升至一定值时，触发电阻制动斩波模块，调节斩波模块开关元件导通角，将电容两端电压稳定在一定的电压值，此时为再生和电阻混合制动。
B. 若电容两端电压或电网电压回落，则由电阻制动转换为再生制动。
C. 牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【多选题】
简述人工广播失效的检查方法___。
A. 将激活端切换到对面司机室，如果可以进行人工广播则为广播控制盒故障。
B. 如果单节车厢有没广播则为该车厢功放设备故障。
C. OCC广播开关处于闭合状态时会造成人工广播暂时失效。
D. 检查广播控制盒面板上的“激活”指示灯是否亮起，没有亮表示处于非激活端状态，无法进行人工广播。
【多选题】
TCMS 可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存，便于列车检修和维护。记录的参数包括哪些内容？___
A. 列车累计运行里程（km）；
B. 列车日运行里程（km）；
C. 列车累计牵引能耗（kWh）；
D. 列车累计电制动能耗（kWh）；
E. 列车累计辅助系统能耗（kWh）；
F. TCMS 系统累计运行时间（h）。
【多选题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。___
A. 高速断路器的功能：当在电路中出现严重的干扰情况时，比如过流、牵引逆变器故障或短路等，高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接，以此来保护牵引逆变器等设备。
B. 隔离开关的功能：一个是用于车间电源转换，另一个则是高速断路器前的隔离接地
【多选题】
DCU软件主要由如下控制功能软件组成？___
A. 变流器逻辑保护及特性控制。
B. 速度处理及斩波控制。
C. 粘着利用控制。
D. 牵引电机控制
【多选题】
牵引逆变器输入电路中线路电感器的作用是什么？___
A. 牵引系统中的线路电感器与电容器组成LC滤波电路，作用是减少线路电压的瞬变和谐波，稳定逆变单元的输入直流电压。
B. 保证逆变单元得到一个优质的直流电压。
C. 同时线路电感器也起扼流作用，目的是防止电感器后端在引起接地短路或逆变单元故障产生的瞬间浪涌电流时，起到扼制突变和平顺电流的作用。
D. 因此线路电感器通常也会称为平波电感器。
【多选题】
简述牵引箱中电容器充放电的过程 ___
A. 当列车牵引准备好，主电路高速断路器（HB）闭合后，闭合接触器(KM2)，通过受流器(+206=11-X11)输入的高压电源经隔离开关(MQS)、充放电电阻(R1)给支撑电容(C)充电，当电容电压在一定时间且上升到一定值时， KM1 闭合，电容充电完成。
B. 在正常情况下，电容的放电由固定放电电阻(R4)完成，将电容端电压放电到 50V 以下的时间小于5min。
C. 当对高压电路和 VVVF 逆变器检修或维护保养时，则充放电电阻(R1)与隔离开关的联锁辅助开关（ MQS1 ）形成直流支撑电容的快速放电回路，从而使电容通过放电电阻快速放电。
【多选题】
辅助高压箱的工作原理是什么？ ___
A. 在刀开关BQS 置于运行位同时刀开关 AQS 置于运行位情况下，受流装置输入的 DC1500V 高压通过刀开关BQS，刀开关AQS 和熔断器 AF 为辅助电源提供电源，熔断器 AF 对主电路起保护作用。当采用车间电源对辅助电源供电时，将BQS 置于车间位，辅助电源即转为车间电源供电。该电路有联锁功能，即当使用车间电源供电或置于切除位时，受流装置被禁止升弓动作。
B. 车间电源实现互锁电路，辅助高压箱车间电源柜门处设有限位开关 KT1，实现两 TC 车车间电源互锁功。柜门闭合时，KT1 处于“断开”状态；当柜门打开时，KT1 变为“闭合”状态，外部控制继电器线圈得电，地面电源通过车间电源为 SIV 供电，当另一车辅助高压箱车间电源柜门打开时，本车外部控制继电器线圈失电，无法送入高压。即实现当一车辅助高压箱使用车间电源供电，另一车辅助高压箱车间电源柜门不允许打开功能。
【多选题】
试分析LC 滤波电路作用？___
A. LC 滤波电路吸收直流输入端的谐波电压，对输入电源网络的高频信号和电压尖峰干扰有抑制作用，
B. 同时又能抑制逆变器对输入电源网络的干扰，并使电容器C两端电压保持稳定并将电压波动限制在允许范围内。
【多选题】
试分析跳主断的原因？___
A. 差分电流大于50A、充电超时、充电接触器（KM2）卡合、短接接触器（KM1）卡合；
B. 元件故障、硬件判断网压过压、硬件判断直流过压、硬件判断直流过流、斩波1过流、斩波2过流、电源故障、板不在位；
C. 软件判断网压过压、软件判断中间电压过压、MCU生命信号中断、主断线圈减载故障。
【多选题】
在哪些情况下，TCMS 将取消发向所有的DCU 的牵引指令及牵引/制动设定值： ___
A. 司机室连锁故障；牵引系统方向故障；
B. 车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号；
C. 列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号；
D. 列车安全环路断开或者列车完整性环路断开；
E. 制动系统触发紧急制动 （针对紧急制动列车线到某个制动系统的硬线断落这种情况）；
F. 列车发出牵引指令后，5 秒内列车仍然不能缓解所有制动；
G. 列车总风管压力低于 5.5bar，且无“总风压力旁路”信号；
H. 列车速度大于 5Km/h，非制动工况下检测到列车制动未缓解。
【多选题】
试分析扩展供电逻辑？ ___
A. 当网压达到额定值且持续15 秒后，才进行扩展供电逻辑 ；
B. 检测到一台 SIV 通信故障、380V 输出不正常或者SIV 的KMA 继电器未闭合 ；
C. 向空调发送减载指令 ；
D. 如果在 15S 内接收不到空调完成减载的反馈，再将空调设置为通风模式（空调在与网络通信中断的情况下，必须保证不得处于全载工况） ；
E. 当空调处于半载或者通风工况下， TCMS 通过DXM 输出“扩展供电”指令（高电平有效）；
F. SIV 恢复正常工作后，TCMS 立即撤销“扩展供电”指令，5S 后再撤销“空调减载”指令；
G. TCMS 发出“扩展供电”指令后1 秒内收不到“扩展供电反馈”信号，TCMS 报“扩展供电接触器故障”。
【多选题】
在哪些情况下，TCMS 系统的HMI 会提示司机进入紧急牵引模式： ___
A. 出现两个或两个以上DCU 通信故障（由VCMe 诊断）；
B. 出现操作端 HMI 通信故障（由HMI 诊断）；
C. 出现两个或两个以上BCU 通信故障（由VCMe 诊断）；
D. 司机控制器牵引/制动手柄电位器故障（由VCMe 诊断）。
【多选题】
当主电路断开时，如何对滤波电抗器进行放电？___
A. 通过续流二极管V1和阻尼电阻R2组成续流支路，
B. 在主电路断电时，用以释放滤波电抗器中的能量。
【多选题】
哪些条件均满足时 ，闭合充电接触器。 ___
A. 主断反馈状态为闭合
B. 方向手柄非零位
C. 网压大于1300V
D. 无斩波开通标志
【多选题】
哪些条件均满足时 ，闭合短接接触器。 ___
A. 充电接触器反馈状态为闭合已达3s
B. 中间电压不低于1300V且大于网压的85%
C. 方向手柄非零位
【多选题】
试分析空调预冷模式：___
A. 如果系统一开机即检测到室内温度 Ti≥31.5℃，则执行预冷模式。
B. 首先四台通风机均运行，同时新风阀关闭，回风阀打开，延时35s后两点断开，以下动作同全冷模式相同；
C. 若在自动模式下，ACCU如有收到MVB发过来的“关闭预冷信号”则立即退出预冷模式，执行UI553自动模式。
D. 当Ti温度降到Tic-1℃以下，或者预冷持续15分钟后，预冷状态结束，此时系统根据目标温度和室内温度差值工作在相应工作模式，新风阀，回风阀均打开。
【多选题】
当那些条件同时满足时，TCMS通过DXM输出“扩展供电”指令（高电平有效）： ___
A. 检测到一台SIV通信故障、380V输出不正常或者SIV的KMA继电器未闭合 ；
B. 向空调发送减载指令 ；
C. 如果在15S内接收不到空调完成减载的反馈，再将空调设置为通风模式（空调在与网络通信中断的情况下，必须保证不得处于全载工况） ；
D. 当空调处于半载或者通风工况下， TCMS通过DXM输出“扩展供电”指令（高电平有效）SIV恢复正常工作后，TCMS立即撤销“扩展供电”指令，5S后再撤销“空调减载”指令,
E. TCMS发出“扩展供电”指令后1秒内收不到“扩展供电反馈”信号，TCMS报“扩展供电接触器故”。
【多选题】
年检作业动态调试中，需要做哪些旁路试验？___
A. 门零速旁路功能检查；
B. 门关好旁路功能检查；
C. 所有制动缓解旁路功能检查；
D. 停放制动旁路功能试验；
E. 警惕旁路功能。
【单选题】
司机台气压表里白色指针表示___。
A. Tc车主风管压力
B. 主风管压力
C. Tc车主风缸压力
D. 主风缸压力
【单选题】
司机台气压表里红色指针表示___。
A. Tc车主风管压力
B. 主风管压力
C. Tc车第一轴制动缸压力
D. 主风缸压力
【单选题】
受电弓升弓气压为___
A. 550kpa
B. 700kpa
C. 500kpa
D. 450kpa
【单选题】
当主风管压力小于___时，列车封锁牵引。
A. 550kpa
B. 600kpa
C. 500kpa
D. 450kpa
【单选题】
当主风管压力小于___时，列车产生紧急制动。
A. 550kpa
B. 700kpa
C. 500kpa
D. 450kpa
